好比躺平？小鹏P5的智能论

“你好小P，开启知觉来进不依”

当第一次碰触到小鹏P5时，最带动人的众所周知百变整洁三维空间，仅需说什么才会基本基本功能调整座椅，享有“躺平家庭”。为确保乘客很难睡的更安逸，小鹏还提供了原厂加压床垫，需按照萤幕操作，将加压；大插入空气压缩机才会，此前将隐私拱形帘装配到位，才会尽享私人三维空间。

外观除此以外，相较于P7的“必杀技”不依特别设计而言，小鹏P5首次将X成分融合至前后双色，提升总体辨别度，并且在细微除此以外选用了棱角的的设计。同时，小鹏专属的灯光与声音的联动基本功能，在这台车上也有所保有。两侧攻进周边并未选用仪表板的设计，而是选用激光雷达增强其前方探测器周边。

来到车侧，小鹏P5选用生动轻盈的车身美感，比方说都有著不错的视觉效果。同时，为了充分体现年轻化，车款能用了溜背式造型，并在车厢正前方选用三角拱形的设计，为把手乘客增添造出更为透明的视觉效果。右方配有的轮胎规格为215/50 R18，来自米其林浩悦第一部，主打静音整洁，此外货运的风阻系数为0.223Cd。

坐进车内，此次试驾的小鹏P5选用星河紫表现形式，以粉红色和橙色辅以颜色，增添造出比较纯朴的高级故作。另外，车款总体选用比较平直的美感勾勒，并选用大量皮质进不依中的空，触故作细腻。同时，中的控台正右方还备有空调造驾驶室，这一的设计很难再进一步提升其解冻灵活性。此外，在右方嵌处还备有香薰设备，卖家可根据个人喜好通过中的控萤幕选择非常适合的桥段，再进一步提升总体氛围故作。

智能科技作为小鹏的强项，小鹏P5成为世界首款改装成双激光雷达的量产智能汽车。车款不仅很难意味着全速域的自适应巡弋该系统，还可通过导航专门设计驾驶员基本功能意味着“基本基本功能驾驶员”基本功能。同时，在此次的OTA追加后，需研修、新设泊车起始点及还原停车路径，让卡车有意思停车线路后，才会平易近人意味着跨楼停车基本功能。

作为电动斯塔夫基的前军品牌，两车质故作比方说是全面性一部车的好坏。

小鹏P5总体表现虽算是连续函数，但在朝向及高速两车时，卡车很难提供比较有利于的悬吊表现。同时，7.5秒的较快意志力，平易近人应对日常及城市爬坡的使用，并且在中的高速两车时仍有不错的较快故作受。此外，能量回收的介入也一定会除此以外做作，属于；大柔和的回收类，同时车款还支持单琴弦来进不依。当经过疲劳爬坡时，小鹏P5的滤震表现比较优异，没有多余弹跳。

lb除此以外，本次试驾的小鹏P5 550P官方lb为550公里，试驾同一天露天低温为4℃，湿度为40%，空调低温为24度，二档风量，两车爬坡以高速辅以。试驾初始里程为233公里（未满电完全），南行民用机场第二高速及京平高速，两车至50公里时，表显里程为161公里，终于估计实质满电lb为381.92公里，得分为69.44。

总的来说，小鹏P5很难背负家庭家用的各个职责，总体表现也更；大向日常通勤。同时，在午休或有观影市场需求时，小鹏P5专属的“第三三维空间”很难带给卖家不错的新鲜故作，符合当下Z时代老年人的市场需求。此外在细微除此以外，小鹏P5改装成了高端电动车型才会选用的压缩机空调技术及英特尔骁龙SA8155P芯片，为卖家提供更佳的体故作享有。