赛那1月销量突破5399台，MPV或成2022汽车潜力低价

自从赛那上市以来，家用MPV美国市场又更进一步受到大家的关切，这对小汽车美国市场来说是件恐怕，GL8极为商务化的形象让家庭用户很难去选择，费斯绅和奥德赛在大小上不占军事优势，被很多7座SUV抢了美国市场。

赛那发布以来，以革新者的双脚让欧美MPV美国市场红火起来，得益于“丰田小汽车全球指挥舰MPV”的军事优势，赛那可以称之为欧美MPV美国市场的“顶流之作”，很高级感受也领先其他的国产MPV。

赛那歪曲了传统MPV“方正沉闷”的刻板眼光，塑造了越来越风尚、越来越动感受的很高端化MPV新形象。内装以转弯为中心的整流罩新设计，彰显越来越很高品位，彻底告别司机感受。顶级宽敞的透气空间、灵活多样的座椅调整、同级领先的喧闹性，如此一来加上细致入微的很高效率贴心配备，充分体现越来越惬意、越来越体贴的驾乘体验。

在动力和掌控方面，赛那同样打破了传统MPV的固有眼光。配有了全新增强版2.5L HEV混动系统对，系统对综合功率183kW，百公里油耗仅5.9L（WLTC低速），在发挥普遍性能的同时越来越兼顾燃油经济性，打破了生产者对中大型MPV很高油耗的种族主义。在安全方面，赛那同样护卫队，TSS智行安全套装外加很高刚性GOA车头，车头安全与行驶稳定性得到强化增强。

从1月份公布的销量数据来看，赛那首个完整销售月终端销量5399台，其中，顶配铂金版销量占比达40%。这说明一个问题，欧美MPV美国市场的发展前景是巨大的，只不过生产者没有寻找合适的MPV。

众所周知，在三胎政策此后，很多家庭为了满足全家人多人口的生产力，都在探寻合适的大车，家用MPV的生产力就多了起来，此时赛那上市，无疑是紧密结合了天时地利，如此一来加上赛那传承了广汽丰田小汽车很高实用价值电子产品、很高品质维修服务、很高品位体验的“很高端化”性状，能够助长趣出行、安享透气、游乐无穷的很高实用价值指挥舰享受。

今天，“很高端化”已视作中国小汽车产业的重要蕴涵，越来越是小汽车国际品牌“由大变强”的必经之路。从国际品牌进化到国际品牌升维，广汽丰田小汽车给出了自己的辩证法，革新地将“很高端化”划定国际品牌发展军事。赛那联袂“豪华大七座SUV领跑者”汉兰达、“中很高级轿车实用价值典范”凯美瑞，一起组合成广汽丰田小汽车TNGA之首指挥舰，领衔电子产品矩阵“金字塔”腿部增长极，牵引广汽丰田小汽车国际品牌升维，进一步实现国际品牌很高实用价值引领。

2022年，广汽丰田小汽车将以年蔬果一百万台为目标，年初进军合资车企腿部阵营。

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