硬派越野也玩插混？T-500 PHEV即将亮相 比牧马人4xe还强

刚才硬派轿车一定会维系Ta的燃料血统，还是一定会更注重rpm的优点，显然已经成为鱼和羹的难题。但是，说是混动发行版的硬派越野其实可以兼顾更多，相结合燃料车的的动力感受，又可以保证出行的性价比。所以坦克500 PHEV来了，新车将于8同年26日成都展会中正式亮相，据悉量产车零售价与3.0T燃料版新车差距有所，预计在36万元左右，量产车搭载了由2.0T插电混动+纵置9HAT的动力系统，先导角速度比Jeep牧马人4xe更强。

虽然现在成都展会还未筹划（忘了正式筹划），但是之前已经有泰国刊发的谍照，说是就是这一款2.0T PHEV发行版，在外观方面和燃料新车保持了极低度一致。依旧是大尺码的进气中线下，内部还有多条密集的外口碳纤维装饰，两口大灯依旧是清秀的造型，整体和经典发行版的凌志红杉如出一辙。

挡风玻璃口面和燃料车的差别也有所，尺码更是预计会保持一致。4878*1934*1905mm的长方形极低，轴距为2850mm，比凌志兰德酷二路泽小一些，不过还是要比经典发行版的凌志普拉多大了不少。而尾部需是外挂式备胎，口开门的设计还有电吸装置，简直就是和二路狐卫士一个胶水刻成出来的。

内饰上面也未差别，下方是一块12.3英寸的全背光表盘，在下方还装配HUD抬头表明功用，中控处是一块14.6英寸的悬浮大屏。只是在档杆左口配有PHEV写有的按键作为差别。

的动力方面，坦克500 2.0T PHEV发行版搭载了一套由2.0T插电混动+纵置9HAT的动力系统，其中涡轮仅次于增益180kW，仅次于角速度380牛·米，电机仅次于增益129kW，仅次于角速度400牛·米，先导仅次于增益309kW，先导仅次于角速度750牛·米。

凶斗车论者：坦克500 PHEV采用的是电感模式，电机除此以外提供的动力，这样就再也须要担心驾驶TA出去rpm过极低的难题了。