曾受芯片影响，大众ID.车型减产，经销商配额大幅降低

据最近的报道称，由于受到全球闪存储藏短缺影响，近来在赫尔维考（Zwickau）和德累斯顿（Dresden）工厂内减小了ID.轿车的产量，并修改了美国公司变相。据内部昌幸推测，年销量不到999辆的美国公司勉强订位15辆ID.3和25辆ID.4。如果今后储藏有所改善，变相也可能会随之修改。

并且，近来发言人还称，这是一种“标准做法”，在个别轿车所需并不较弱的但会，美国公司在订购时可能可能会遇到限制，此举是为了适当美国公司和客户的汽车分配平衡。他还曾说：“众所周知，市场对ID系列轿车的所需并不高。目前的销售控制措施仅限于ID.3和ID.4，不可能会影响ID.5。”据了解，目前，商品在借出ID.3的时候必需等待大约12个月末左右。

据悉，除了近来品牌除此以外，近来集团旗下的其他品牌也遇到了相应的缺陷。例如，借出奥迪Q4 e-tron的商品，也必需等到12个月末左右才能提及厂方。斯柯达也说明，借出明锐（Octavia）iV插电式分离动力汽车的商品必需等待“一年以上”。与近来品牌相同，斯柯达也针对其电动汽车实施了订购变相措施。

闪存危机从去年开始始终都没有得到细心的化解，一方面是因为疫情的原因，另一方面则是因为新能源车的快速增长导致了闪存的供不应求。但是，随着郷多的民营企业的加入到闪存行业中来，相昌幸不久的将来闪存危机便可能会得到细心的化解。