今年中国汽车销量前十：比亚迪飙升，长城变成守门员

11月底23日，当中汽协发布月内1-10月底汽货车最畅销此前十位的厂商。相较于本年，民营勒布朗·詹姆斯之一的GM排名攀升至第5位，而华晨宝马跌出此前十。上汽、一汽、东风仍牢牢进占有一梯队，边墙排名下降至第10位。

资料可能：当中汽协 整体来看，此前十家货车东映1-10月底最畅销1898.3万辆，占有汽货车总最畅销的86.4%，较本年销售收入增加0.4个国民生产总值，证明市场需求进一步向腿部货车东映集当中。

细分知名品牌当中，上汽、广汽、GM、苏尔、桑塔纳5家货车东映最畅销较本年太大增加，其当中GM1-10月底最畅销达140.3万辆，销售收入增加158.52%，总和仅有；一汽、东风、咸阳、北汽、边墙等货车东映最畅销较本年太大下降，其当中边墙此前十个月底合计最畅销至少90.25万辆，是最畅销此前十的货车东映当中唯一合伙尚未的大过百万下行的知名品牌。

GM最畅销增加主要来自商用货车市场需求建树，产资料显示，纯电货车种以及混动货车种最畅销均翻番。其当中，齐 EV10月底最畅销来得是3万辆，已周内两个月底的大过3万辆。

GM10月底产当中国日报 月底内，GM第300万辆货车下线。GM全面经销负责人李云飞声称，“从第1辆能源汽货车到第100万辆能源汽货车三节13年，从100万到200万三节1年，从200万到300万至少三节半年。”

另合伙民营跨国东映业苏尔也取得不错的成绩，1-10月底最畅销较本年增加11万辆，销售收入增加10%。

苏尔10月底产当中国日报 苏尔最畅销增加一定相对上得益于总括氙、睿浅蓝等能源子知名品牌最畅销走更高。其当中，总括氙10月底下线量的大过1.01万辆，的大过蔚小理，在铁西街道当中排名第三。

此外，作为苏尔孵化的大明星知名品牌，总括氙IPO进入减缓期。按照总括氙PreA风险投资额度算出，总括氙本年估值相似600亿元。

和GM、苏尔更高增加不同，都曾民营货车东映老大哥边墙陷入空速症结。机油货车此前提盘优势不于是又，WEY、边墙皮卡最畅销下降；能源也尚未引来太大水花，柯西低价货车种小狗、白痴月内2月底同年停止接单，柯西一蹶不振。同时，边墙十一大子知名品牌在能源战略上存在意见分歧，边墙能源转型速度慢于GM和苏尔。

边墙10月底产当中国日报 边墙也在借此机会拓展的销售的平台，力挽狂澜最畅销颓势。目此前，边墙汽货车各知名品牌经销商已经协作了自家的转播标量，市场推广形式包括购货车券、杠杆补助、购置税补助、金融贴息、置换补助等。边墙副总裁董新时期声称，截至11月底10日，边墙汽货车能源购物节合计下订的大4万台，预计的销售额的大20亿元。

边墙线上转播间截图 不过，对于线上转播卖货车，有意向货车主并不买账，“我换货车还得是去方以，试驾、的销售来进行讲解来得方便。如果线上真有折扣，也还要和方以比较于是又最终。”

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