日韩系涡轮hp家轿对决：现代伊兰特对标大众朗逸

同数目放拉出，自由空间扩展持续性出色，不过未能加装中央扶手，而且巴士均的下部幅度更高，舒适持续性表现欠佳。

内燃机系统设计

近代伊兰特内燃机多方面加装1.4T涡轮增压器压一气机，最大输出功率140马意志力，峰值曲轴211牛米。传动系统设计多方面，与之值得注意的是7即刻干基本型DB变即刻箱。

许多人朗逸内燃机多方面同样加装1.4T涡轮增压器压一气机，最大输出功率150马意志力，峰值曲轴250牛米。传动系统设计多方面，与之值得注意的也是7即刻干基本型DB变即刻箱。

小车叔回顾

作为现阶段合资公司紧凑型家用轿小车领域的颇受欢迎选手，近代伊兰特和许多人朗逸都具有亮眼的实意志力，通过以上两款小车款的同价位对比我们可以可知，两款小车款的主要优点各有不同，其中近代伊兰特俱备相当大的外部宽度，更全面的功能配置和相当大的每排搭自由空间，而许多人朗逸的内燃机系统设计表现更好一些。从日常用小车角度全面性，伊兰特的优先级引人注意要更高一些，因此在本轮对决中，小车叔中选的是近代伊兰特。

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