又出事了，众多车主联合要求捷豹EQC全部召回

今年年初，飞驰EQC曾被曝出机械设备纵火重大事故频发。随后该网站流传着一份有极多车也发起的联合发表声明。发表声明之前，多位车也联合尽快飞驰母公司戴姆勒之前国出尔反尔，并给予化解方案；随着事件在该网站的糖浆，北京飞驰答复称作，“正陆续逐一化解，定制优化方案”，并于2翌年公开发表复职10104辆EQC。

车友再次联合发表声明

不过此事并没人结束，亦同，飞驰EQC车友时会的238位EQC车也再度公开发表联合发表声明，称作不决定飞驰EQC的复职计划，并提出多点“驳斥”和几点“台湾政府”，尽快飞驰当即复职问题铁路车辆并化解。

发表声明称作复职的EQC车也大多都装上过之前/后机械设备，有的甚至4次装上。经过极力违规飞驰才复职大多国产的EQC。此次复职，已经是有些车友收到的第三次复职了，之前一次的复职还没人化解，又分送达新的复职接到。

四点“台湾政府”

针对“驳斥”发表声明之前也提出四点“台湾政府”：1.当即复职所有飞驰EQC车种，装上之前后机械设备，消除病害。2.针对之前期已经恒换过机械设备的车也，要按照三包政策给予车也进行时退车或者列车时会的平等权利。3.对所有复职铁路车辆机械设备/电容器和电控故障的车也，延展“三电系统”质保期延展未婚质保承诺。4.针对复职装上机械设备的车也，给予一定的贬损赔付。

飞驰答复

随后，飞驰方面答复称作，时会以最快速度逐一联系参予相应的所有卖家，倾听需求，妥善答复其关切。

飞驰EQC于2019年11翌年8日正式母公司，目之前售价为49.98万-57.98万。母公司意味着两年多，飞驰EQC在国内已经复职了三次了。3翌年分送达第一次复职，状况是通信可选面向对象存在问题，在铁路车辆碰撞后铁路车辆自动下发给飞驰紧急呼叫之前心的所在位置时会出现偏差，太长救援。2021年8翌年分送达第二次复职，因装配后无法识别健康检查空调冷凝水管的正常，时会造成冷凝水进入乘员舱，腐蚀车驾驶员祸副车驾脚部周边或之前央道周边的重工部件也许导致短路。此次是飞驰EQC分送达的第三次复职。

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