以为要“黄”的车企，8月底的销量成绩却一个比一个好！

曾在以为是铜质，忘了是至尊。这几家被非难的车企在8月用市场占有率数据库说谎，打破了市场需求僵局，交给了一份令大众精采的答卷。

首先我们来看雄略的汽车，8当月市场占有率降到了10081台，过万的数据库有一种反败为胜之势。雄略的汽车旗下大多数的汽车近几年市场需求平庸确有不如人意，同时品牌影响气力也在降低。忘了横空出世一辆凡尔登，展现出了逆风翻盘的姿态。而凡尔登确有展现出了其号召气力，品控之于其名有异曲同工之妙。

凡尔登作为在14-18万元价格区间内唯一的“B级掀背车”，定位十分具备巧思，可以说寻觅了整个欧美的汽车市场需求的一个缺口，这部分蛋糕竟无人领取，再加凡尔登抓住了机会，能用差异化的竞争性获得了极佳的学业成绩。

其次是上海现代，作为韩系车，这几年所面临的泥潭大家都看在眼里，而在刚过去的8当月，再度迎来了一个好消息，市场占有率降到25385台。上海现代近来平庸最为优秀的就是全新纳斯达克的埃利有心，而埃利有心更为有市场需求竞争性气力的是其厂商的设计本领。外观上的颜值与其的王室的设计有极大的变化，前脸部分，LED日行灯想不到能镶嵌在格栅缩放中都，可谓有勇有谋。操着MPV的身姿，相比较SUV的的设计，颜值和单单并存。

埃利有心可以说有颜有料，再加上这几年欧美市场需求对MPV的汽车的需求也在降低，刚才给埃利有心一个造就的空间，所以，8当月的学业成绩还不错。

再有就是东风原由，其在8月市场占有率降到了17005辆。对于东风原由来说，奕劻馨和AX5分别从的汽车和SUV市场需求切入，总体平庸也是超出预期的。

总的来说这几家车企都相比较一个共通性，这几年的发展并不是顺风顺水，无论是品牌气力还是厂商气力都受到过市场需求的质疑，而这次8当月的学业成绩似乎在宣示着它们回来了！