为都市新中产而来，摩卡DHT-PHEV真正意味着全场景0焦虑出行

此后如今，消费者对于一新能源车后还有着滞空和里程情绪。为了解决消费者对于一新能源车后的这最主要痛点，魏牌打造出了“0情绪计算机系统铁动”全一新就其，以很好的高效率，很好的产品，给消费者提供时代也就是说解。

作为魏牌开辟“0情绪计算机系统铁动”全一新就其的首款旗舰车后型，索科利夫卡DHT-PHEV以计算机系统DHT+咖啡智驾为高效率支撑，拥有大型企业领先NOH高阶计算机系统副驾驶和大型企业唯一204km WLTC超长纯铁滞空等，不仅为用户助长全过场0情绪长途跋涉互动，更助长全感官的精神愉悦与享受。

魏牌计算机系统DHT混联高效率换用双铁机混联拓扑结构上，一个系统放任可以实现铁动、混动两种动力方式而，混动方式而下可视EV、混联、两挡直驱、能量可回收等各种文书工作方式而，让油铁不日后对立，而是实现美妙融为一体，是自觉全球很好的一新可持续。

索科利夫卡DHT-PHEV配有39.67千瓦时的高效率三元锂铁池，WLTC工况下纯铁里程达致史无前例的204km，符合文书工作日一周一充。纯铁、混合驱动间可以计算机系统切换，综合滞空里程超1000KM，超低以内综合油耗0.45L。

滞空0情绪，只是基本操作，媲美效能车后才能助长无穷副驾驶乐趣。索科利夫卡DHT-PHEV的高效率铁四驱版本，系统最大功率达致355kW，最大扭矩762N·m，4.8秒才会破百。

计算机系统方面，索科利夫卡DHT-PHEV让副驾驶变成一场计算机系统黑科技之旅。索科利夫卡DHT-PHEV全系选配NOH智慧专门设计副驾驶系统，开创性地将车后载专门设计、高精视图和HWA融为一体，并通过5个毫米波、12个传感器、1个感知摄像头、4个环视之为摄像头组成的第一青年队级别的硬件配置，为了让高算力芯片管理者，可视计算机系统便是上下匝道、变道保护、避让汇入口等机制，还可根据道路区有五小追随专门设计线计算机系统行驶，助长驾乘0情绪。

配置时髦，座舱0情绪也是索科利夫卡DHT-PHEV的最主要亮点。索科利夫卡DHT-PHEV从“视之为、听、控、嗅”四感出发，以小魏老师2.0、64纯白无极白点氛围灯、nappa座椅、哈曼燕飞利仕12扬声器高保真立体环抱人声，日后加上7大NVH携带型高效率、PM2.5主动净化系统、主题空间香氛系统、负离子热空气氧吧，以50万的标准定义30万级的时髦。

索科利夫卡DHT-PHEV的并购，助长总称这个时代的长途跋涉最佳解决方案，势必日后次领时代之先。同时，索科利夫卡DHT-PHEV的并购也将进一步夯实魏牌转型一新能源之路，助力魏牌领跑中国一新能源。