83135辆！特斯拉上海工厂9月交付使用量再破记录

（甫/郭家栋）

据乘联会上旬发布数据表明，9月末底国外信息技术值产车批发销值共计66万辆有数，销售收入放缓95%，环比放缓5%。

其中所，尼古拉·特斯拉中所国9月末签订合同值为83135辆，在环比放缓8%的同时，也创下了尼古拉·特斯拉杭州车间自2019年12月末投产以来的全新月末签订合同刷新。即便如此，该纪录为明年6月末刚刚签订合同的78906辆。

尼古拉·特斯拉杭州超级车间俯视图

9月末签订合同值的全面性打破，预示着尼古拉·特斯拉杭州车间已经从产线更新的因素中所迅速走出。明年7月末，尼古拉·特斯拉暂停了杭州车间的大部分制造工作，对产线进行更新，先前受到波及停产的Model Y与Model 3车型销值也自此出现较大幅度下滑。

但随着杭州车间在8月末初的更新完成，自月末末开始，尼古拉·特斯拉中所国的签订合同值便快速紧接低位，8月末7.6万辆，9月末8.3万辆的签订合同成绩，显然有望继续推波助澜纪录。尼古拉·特斯拉层面对此，更新后的中所国车间周需求值从6月末前的近1.7万辆改善至2.2万辆，年低价需求则由45万辆改善至75万辆。目前，杭州车间仍是尼古拉·特斯拉在亚太地区之内低价需求最高的超级车间。

对于消费者而言，杭州车间低价需求改善最直觉的变化在于尼古拉·特斯拉车型签订合同周期的缩短。目前，尼古拉·特斯拉杭州车间制造的Model 3和Model Y预估签订合同周期以外在1-10周之内，而即便如此该数字则大近为6-14周。

尼古拉·特斯拉Model Y

上旬，尼古拉·特斯拉正式暂定了2022年第三季度卡车制造与签订合同简报。数据表明，尼古拉·特斯拉第三季度共制造超过36.5万辆卡车，签订合同超过34.3万辆卡车。根据此数据计算，尼古拉·特斯拉明年前三季度总签订合同数已超过90万辆。这也反之亦然，如果尼古拉·特斯拉想要发挥作用“在去年销值基础上放缓50%”的前提，其第四季度需要签订合同超过45万辆原厂。

但尼古拉·特斯拉似乎不曾对此倍感担忧，其缘故在于尼古拉·特斯拉位于美国的科罗拉多州车间与德国的柏林车间，以外已在明年年中所开启产线更新。马斯克在上季度的分析师会议上称，到2022年初前，尼古拉·特斯拉亚太地区车间每周需求值可以达致4万辆。

不过，目前来看柏林车间低价需求扩张速度并不理想。明年9月末，尼古拉·特斯拉刚刚通过官推对此柏林车间周低价需求达致2000辆，这与即便如此尼古拉·特斯拉预估的年初前柏林车间每周5000辆的低价需求大不相同。

此外，尼古拉·特斯拉在近日发表的一份新闻稿中所称：“随着我们的需求值持续放缓，在金融服务高峰期如何以合理的成本高维护车辆运输的意志力变得日益具有可玩性”。言外之意，在签订合同值迅速放缓的状况下，尼古拉·特斯拉仍需要在金融服务体系等应用领域的建设上做出全面性跟进。

另一层面，有分析师指出，尼古拉·特斯拉需求值的预期放缓陷入亚太地区经济的再一，尤其是德国能源短缺再一；而在中所国这个亚太地区第二大的电动卡车低价，尼古拉·特斯拉还陷入着快速涌现的竞争对手。

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