首个参展我国车企，比亚迪携五款车型及核心技术亮相东京

10月25日，第47届东洋横滨卡展会（虽然月内再改为方向移动乘卡展会，但是本质上还是卡展会）在横滨国际展览之前心同月开幕。而本届卡展会与往届较大的变化在于有史以来横滨卡展会上首次有之前国产品的汽卡车参展，而这个之前国产品就是华为。据悉华为本次带来了五款出乎意料信息技术汽卡车，并将自己的核心技术在本次横滨卡展会大放异彩。连东洋“漂移王时”、《头文字D》主人翁藤原拓海最初、勒芒24小时耐力赛亚军卡法拉利车队土屋圭市都受邀莅临展台，与彩排观众互动。#首个直接参与横滨卡展会的之前国卡车企是华为#

首先，占据华为展台C位的是华为第一款会合东洋的“急先锋”并且在在世界上都得到国际上赞誉的BYD ATTO 3（就是欧美的元PLUS）。据小编了解，华为元PLUS在东洋售价为440万日元，约合总投资22万元。作为适合于级纯电SUV的标杆新卡车型，无论是外观、内饰还是动力装置方面都表现相当不错。正是因为元PLUS各方面“水桶”的表现，所以才能分担华为开拓市场需求的托付而事实证明产品力高的新卡车型只要市价恰当在哪里都极其得意。

其次，展台上的华为鲨鱼是华为在东洋推出的第二款纯卡车也，其售价为363万日元起，折合总投资约为17.9万元。值得一提的是为符合东洋标准机械式泊卡车的尺寸，华为特别将日版鲨鱼的整卡车高度调整为1550毫米。而且鲨鱼和元PLUS一样是基于e3.0跨平台汇聚的，作为一款尺寸更为小、市价更为亲民的纯电两厢新卡车型，其更为符合东洋市场需求的效益使得鲨鱼备受瞩目。

华为鲨鱼也准备明天春季在东洋上市，作为华为会合东洋的第三款新卡车型。都曾，泡沫经济末期东洋的JDM性能卡车心底的影响了之前国。现在，之前国产品的信息技术性能卡车反向输出到东洋不仅让人感慨万千。

在鲨鱼的大放异彩发布会上BYD AUTO JAPAN株式会社总裁东福寺厚树也解说了几款出乎意料新卡车型，并表示：“华为携多款新卡车型大放异彩横滨卡展会，并带来险胜的卡车也技术，积极赋能东洋电动化导向。”同时，华为亚太汽卡车销售事业部总裁刘学亮表示：“28年来，华为仍然坚决以科技创新为动力装置，以绿色梦想为初心，不断努力实现家庭方式的多样性和自然的和谐统一。在东洋消费的支持下，我们将不遗余力卡车也技术和产品的拓展，助力卡车也带入民众必不可少的绿色乘卡车选择。”

此外，仰望U8也将首次在多国市场需求大放异彩。作为华为全资最宽敞无庸置疑“排面”的百万豪卡车仰望U8自大放异彩以来就一直都是欧美每秒钟顶流，在东洋也毫不意外的引起了大家的倾向无聊。特别是仰望U8在彩排当着极多舆论和围观群众的注视下彩排演示了“原地驶入”和“横向方向移动”后更为是带入压轴的焦点。彩排主持人趁热打铁的解说其U8转用的易四方跨平台、名曰辇系统等“黑科技”，汇聚之前国汽卡车靠岸新名片。

同时，此前在西德的柏林卡展会上引起拉丁美洲消费国际上关注的宽敞之前大型MPV腾势D9也“随队”会合东洋横滨卡展会。相信在未来同月上市时，华为不想正面与丰田特尔法和雷克萨斯LM代表人。就是不知道到时华为会比欧美调低多少卖给东洋消费？

写在先前

从2022年7月，华为同月离开东洋乘用卡车市场需求开始东洋舆论就将华为形容成汽卡车市场需求里的“黑船”来航一般。不过和历史上1853年美国“黑船”用坚船利炮打开东洋市场需求各有不同，华为打开东洋汽卡车市场需求凭借的是E3.0跨平台、刀片锂离子、易四方技术、名曰辇等险胜的三电技术心底震撼了东洋消费。华为计划于2025年年底前，协力当地优质分销商和密切合作，在东洋开设100家门店，以意味着当地消费对信息技术汽卡车的更为多效益。