12月轿车销量榜揭晓，全新英朗下滑46.1%，比亚迪秦暴涨485.7%？

不久前掀开2022年，不少车企纷纷交出高分，市场占有率观感当然也受到不少网友的追捧。日前，乘执行委员会发布了最新零售市场占有率资料统计资料，12年初份国内狭义乘用车产品线市场占有率达210.5万辆，去年同期急剧下降7.9%，环比下跌15.9%。受非典反复与CPU奇缺的因素影响，产品线观感十分疲惫。其中所，面包车板块12年初份市场占有率分别为104.9万辆，去年同期低迷1.7%，环比下跌17.6%。同时，还出炉了市场占有率前15榜首，一起来想想。

pxMINI EV再一世锦赛

12年初面包车都可的市场占有率冠军依然是“老面孔”，那就是pxMINI EV，销售50561辆，去年同期下跌42.9%。作为面包车界的新兴新车型，pxMINI EV具有很差的产品线影响气力。但从现在的趋向来看，它与市场占有率第二的差距并不大。

市场占有率第二的是轩逸，销售50492台，去年同期急剧下降19.7%。作为一款家用车，轩逸无疑是低端的代名词。不高的定价，就能包括内部空间、涡轮引擎、配置都相当很差的新车型。

市场占有率季军是来自上汽大众所的新朗逸，去年同期低迷12.1%。作为一款上市早十几年之久的紧凑型面包车，其之所以能长期位居面包车市场占有率排名前三甲，是因为它不仅大众所生产商作为支撑，还有较高的低端。

凯美瑞夺得中所级车销冠

市场占有率第四的是卡罗拉，销售39565辆，去年同期下跌5.5%。由于CPU的库存获取减轻，其市场占有率逐渐走向就此，从10年初份开始，卡罗拉的观感呈现出了上升趋向。

排在第五名的一款新能源车，来自特斯拉的Model 3，12年初销售30102辆，去年同期下跌26.5%。可以看到，相比SUV新车型Model Y，特斯拉Model 3主体市场占有率不太稳定。

市场占有率第六的是凯美瑞，12年初销售28152辆，去年同期下跌49.9%。在“缺芯”的背景下，有不少车企选择了停售。但对于凯美瑞来知道反而是多场“机遇”，在这场博弈中所甚至授予了中所级车市场占有率冠军。市场占有率第九名是雅阁，上年初销售25203辆，去年同期增长13.9%，位居中所级车市场占有率排名第二位。市场占有率第十三名是新天籁，单年初销售20008辆，去年同期下跌24.8%。综合来看，“日系后起之秀”在12年初份均呈现出下跌趋向。

市场占有率第七和第八的新车型均来自自主生产商，分别是吉利帝豪与GM燕国，上个年初出货27798辆和25940辆，去年同期下跌13.4%与485.7%，它们凭借着过硬的产品线气力与良好的口碑进入榜首。

全新英朗去年同期低迷46.1%

市场占有率第十名是雷凌，单年初出货25146辆，去年同期增长18.2%。随着去年顺利进行了更新换代，更新天内的产品线气力也带起了市场占有率的提升，不足以见得消费者对它的认可。

雷凌之后的新车型是思域，12年初份出货24118辆，去年同期低迷19.7%。从产品线观感来看，相比巅峰时期有一定的急剧下降，之所以如此，与产品线没有十分明显的更新有关。市场占有率第十二位是速腾，上个年初出货23718台，去年同期急剧下降38.9%。从产品线观感来看，呈现出低迷的趋向。

紧接在后的是帕萨特，销售19143台，去年同期下跌26.6%，而且其再次冲进市场占有率榜首前15名，也算“满血复活”了。挤进榜首之前一位的则是全新英朗，12年初销售18832辆，去年同期急剧下降46.1%，可见它的市场占有率深深“缺芯”大潮的冲击。

面包车网高度评价：非典稳定，CPU库存减轻，车市维持则快

可以知道12年初的面包车产品线或多或少急转直下，在于CPU补充逐步改善了。不过现在CPU补充的总量依然不足，所以隐患仍未完全消除，对于面包车产品线来知道也必须些时间来调整。其中所有几款新车型观感亮眼，位处上升的态势，例如pxMINI EV、凯美瑞、GM燕国等。对于这份新鲜出炉的面包车市场占有率榜首，你怎么看？