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我在澳洲送外卖:超时、差评不索偿

时间:2024-01-31 12:20:05

百的青睐,必需上是赞赏我,“相对友好”、“粪便保存完好”。身边的熟人中的则有人发给过影评家,是因为咖啡馆并未把粪便打包好,购买者误亦会店内通讯员动了粪便,因此给出了影评家,不过的平台并未因此被判。

据我知晓,影评家只是亦会冲击到店内通讯员的“青睐率”,不亦会因为恰巧的影评家而扣不用钱,但也许亦会因为青睐率的极极低极低,冲击到拥护单的极低质量。

此外,在短时间之外,这边的店内的平台并未很宽松的短时间上限,在app界面有亦会有一个参看的短时间上行,是给店内通讯员和购买者作为参看的,但如果违反规定不亦会有被判,比如8公那时候完全一致的零售业给短时间是25~40分钟,还不计在咖啡馆准备好的短时间。

在咖啡馆准备好的时候,的平台亦会监控到车也辆登岸在咖啡馆附仅有,因此不亦会扣除到店内通讯员的零售业给短时间那时候,如果因为咖啡馆出餐慢而引致送给餐迟到,不亦会判为为店内通讯员的承担责任。

这边的店内通讯员相对来感叹也更为有“发言权”,比如接单以后到了咖啡馆一问才告诉要等30分钟以上,如果不一切都是等的话,可以反之亦然保持联系VIP延后这恰巧,不亦会收取任何税项和被判。

不过也不是全然并未短时间上限,在三个的平台那时候,ubereats和menu log的短时间限定亦会宽松一点,只有doordash亦会计计准点率,如果违反规定想像中的多,准点率亦会被利极低,意味著也亦会冲击到拥护单的极低质量。

子润在等餐中的,个案供图 5天之前,我碰上了一次相对保守的情况。这是四路程12公那时候的恰巧店内,送给餐处理过程中的我不不慎碰到了极极低速上,还绕行错了两次四路,在种种犯错之下,1时较宽45分钟后购买者才发给餐食。到购买者家楼下的时候,我不已很抱歉,主动提出把35澳元的餐费赔给他,但他感叹无需了,非但并未羞愧,于是就了我0.75澳元的收不用钱。

以后,我还见到,因为我偶然间绕行了远四路,又花了更为多的零售业给短时间,取而代之十几澳元的零售业给费,大变已成了45澳元,剩余的是的平台以后给养我的。不过,这也非常意味着店内通讯员可以一一为了增加零售业给费而绕行远四路,而只是紧急,并且我在乘船也及时和的平台报告情况,因此才不用判为为蓄意绕行四路。

在这那时候送给店内,还有一个益处是无需爬楼。因为这边的院子必需上都是于其的房舍,车也子可以反之亦然进到楼下,多半数时候把餐置放楼下就可以走了,只有极不及的购买者亦会要求在楼下面交。

街区多半是独门于其,个案供图 缺点和吃力也是有的。因为现有人口较不及,单量亦会不及很多,也不允许同时送给好几单。一般是种系统判为从未送给交或者就此送给交才亦会拥护下恰巧,常常空单准备好的短时间也亦会相对较宽,一个时较宽能送给三单就是也就是说了。

人们总感叹店内一匹马“困在正则表达式种系统那时候”,其实这边的店内的平台也亦会用正则表达式尽意味著地压极低已运输成本。举个事例,比如在ubereats上,用户结帐了6澳元的零售业给费,的平台亦会先释放出来5澳元给店内通讯员,如果见到不用人接单,再继续随之加薪到5.1、5.2澳元,每被店内通讯员拒绝一次,就小幅加薪。因此,如果一进始就有人接单,就意味著亦会以相对极低的价格告知被子植物。对比值得注意的是,另外两个的平台并未这种压价之前提,同之遥的零售业给费原价常常比ubereats要极极低出1-3澳元。

此外,常常陷入“人生地不熟”的窘境,也许是我在境外跑回店内最大的吃力。常常,想到差不多购买者的位址,我询问向购买者问四路,但真正都并未听不懂过,情况下自己多绕行绕行、多想到想到,常常花费的短时间就相对较宽。而且,下午意味著要送给到相对偏远地区的;也去,这边的照明灯必需上不亮,下午搭车也很小心。

但作为现阶段的发挥作用,送给店内是一个极佳的权利选择。第一,可以相对权利地有不用钱外极快,时薪亦会比在咖啡馆搬家极极低一点;第二,这是知晓这座城市,练球和潮州人作对,练球英语口语和听力的最差方式。

迄今为止,的平台还有一些完毕给与,看上去玩到打怪升级,完毕了多不及侦查就能有给与。比如在menulog四个翌年内跑回付清25单亦会有50澳元,在ubereats利一个新进,被推荐人三个翌年内跑回付清40单亦会有500澳元给与,推荐人和被推荐人两个人分。

不过,意味著是因为这个给与之前提,最仅有在ubereats的平台上新进的店内通讯员渐渐多了起来,感能分到的被子植物越来越不及了,准备好短时间大变较宽了,陷入了“僧多粥不及”的局面。另一之外,加拿大的冬季随之过去了,天气暖和了起来,点店内的人也在随之大变不及,因此送给店内也许也不是一个较宽久之计。

等把给与赚到够,我确实亦会缩减跑回店内的频次,设法想到想到更为比如说自己专业课程的管理工作。

“聘用跑回店内一周,赚到够一个翌年的税金基建”

陈越,送给店内仅有一个半翌年,分之一200单

我和具体来说月份6翌年驶离塔斯马尼亚的努尔巴德,我交换生,他则陪读。两个翌年之前,在社交媒体的平台上看到很多人回馈在加拿大送给店内的经历,碰巧我们也要买掉车也,就一切都是设法一下。

送给店内并未什么中的上门槛,首先要有一辆车也龄15年比较大的车也,其次要有International,如果是中的国也可以先进着,半年内考入International即可。

我们是在ubereats上都由送给店内,因为只有一辆车也。我都是每周送给3天,一天送给3时较宽差不多,一周分之一10个时较宽。这10个时较宽赚到的不用钱可以够付清我们两个人一周的税金和半个小时的酬劳。按照这个基频,迄今为止聘用送给餐一个翌年,我赚到了2086澳元,约合韩圆9734元。

聘用则能赚到更为多,我具体来说曾聘用跑回过两个小时,如果按照一天8时较宽、一周跑回6天计,一周能有不用钱900澳元,足够我们一个翌年的税金基建了,相对来感叹也是相对宽裕的。

努尔巴德市区,店内取餐一般在此附仅有,个案供图 眼光最深的是,在短时间上亦会宽松一些。在本土,虽然我并未送给过店内,但也能窥见店内通讯员们永远都在抢短时间,如果极快违反规定了亦会极其慌,但在这边就不亦会,只要正常零售业给、保证安全,即使违反规定也不用关系。

还有,大家的立场都相对好,70%的购买者亦会让我反之亦然置放楼下拍个照就可以走了。此外,驶离以后亦会有5分钟均会,如果不约而同、电话都较宽期保持联系不上购买者,可以反之亦然把的四路置放楼下,甚至有店内通讯员亦会把店内带走、自己吃掉,的平台亦会退不用钱给客户,但不亦会追究承担责任店内通讯员的承担责任。

送给餐一个半翌年,我送给了极快200单,其中的发给了3个影评家,主要因为我本来送给的时候想到差不多;也引致违反规定想像中的久,或者并未把粪便制品管控好。不过我并未因为这个影评家被扣过不用钱,只是冲击了我的青睐率。我迄今为止的青睐率是92%,暂时还不用冲击到接单。据感叹只要青睐率保证在80%以上,就不亦会有想像中的大冲击,如果极低于80%,就要一切都是办法改善了。

在这座小城,点店内的必需是潮州人,送给店内的则多半数是意大利人或孟加利国人,中的国人就以我们这一批新来的交换生生集中的于,但也不超过10人,相对不及。

据我知晓,在加拿大,潮州人点店内的习惯必需上是在登革热以后随之培育起来的,转大变已成习惯以后就很依赖于店内了,也相对愿意为这种人手体力劳动免费。有一次我们送给过一个店内,购买者就在同一条街的另一个餐馆吃饭,回头四路远;还有一次,我告知一个百货公司代买的被子植物,购买者只要买掉一个草莓、一袋猫粮,货品才8澳元,但零售业给费就要15澳元。

对购买者来感叹,点一次店内的已运输成本也很极极低,需付清运送给费、的平台税项,的平台还亦会若有购买者应该给店内通讯员收不用钱,略极低于要付清三种非常相同的税项。

陈越送给餐乘船,“购买者家对面就是湖”,个案供图 在这个种系统那时候送给店内,我真是我们就像游戏那时候一个个被随心所欲者的小角色,亦会有“刚开始村”,也亦会随之地有一些“给与之前提”,驱使你随之打怪升级。

“刚开始管控期”是很值得注意的,最进始送给的时候,我一下午3个时较宽内完毕12则有很容易的,必需拥护单亦会极其频繁,在上恰巧就此送给交的时候就亦会拥护下恰巧。

但最仅有似乎就从未出了“刚开始村”,刚开始管控不复存有,略极低于正则表达式进始“杀熟”了。最仅有准备好被子植物的短时间渐渐大变较宽,常常送给完恰巧要留在市区最盛极一时的;也准备好,才亦会有被子植物,看上去大巴也空跑回回程,不想像中的遑论。其中的,最保守的一次,我准备好了一个多时较宽。刚开始管控期的时候我有一个时较宽四五单都接过,但最仅有三单都很难,超过一个时较宽2.5单。

在ubereats的平台上,“给与之前提”亦会分普通周日和给与周日,17:00~21:00晚餐之之前统称给与周日,每送给付清3单,亦会额外再继续给与15-20澳元都是。

不过,“套四路”也很值得注意。我见到,常常在给与周日的原价都亦会压得更为极低,必需上都是10澳元都有的被子植物。并未给与的时候,10澳元以上的被子植物常常被看见。略极低于的平台有简单的正则表达式控制总体已运输成本,不意味著让你占到想像中的多便宜。

而且,常常的平台也亦会一一的卡短时间,让我拿不付清给与。比如傍晚我从未送给付清了11单,还差恰巧就可以拿最终的给与,但从未临仅有下午9点了,种系统却迟迟不拥护单,引致我缺席了给与短时间,并未拿差不多最终3单的给与,也很不遑论。

不过,即使有一些“月湾”存有,在并未浮动管理工作的情况下,我真是这是一个起点相对极低,一切都是脱就脱,并未什么上限,也相对权利的管理工作。薪资和略极极低于时薪大体,和在咖啡馆、咖啡馆搬家差不多,但是比在咖啡馆和人作对要轻而易举一些。不过,送给店内的的小心系数亦会大一些,因为在四路上的风险是要自己承担的。

迄今为止,因为我们绿的卡的解决办法,我想到差不多想像中的正式的管理工作,因此,送给店内对我来感叹计得能够兼顾课程内容业和赚到不用钱的最差方式。

(这段话报导具体来说均为化名)

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