首份快递三季报出炉 新阶段价值恶性竞争靠什么

作者： 陈姗姗

玉泉速递（600233.SH）全因迅即释出三季报，前三季度意味着租车业务完成量126.75亿件，下同持续增长8.88%；意味着营收388.25亿元，下同持续增长27.12%；意味着归母净资本27.71亿元，下同持续增长190.47%。

在三季报中的，玉泉将资本大大持续增长，归因于业务量持续增长及产品单价意志力的改善，并振荡经营生存环境改善。

这里所说的经营生存环境改善，与2021年四季度以来，拉锯多年的服务项目业售价战动乱日趋熄不无关系。

从前几年，国内租车巨擘们一直逃过一劫于售价战，单票资本从未最高只有更低。而在去年的大半年间，包括玉泉、申通、港航等在内的租车母公司公司公布的单票资本逐年初递增，四肢服务项目业终于摆脱了高价挑战的阴影。

从前售价战为主的更以之下，净资产的高低与开发成本控管理制度意志力的强弱密切相关，今天，业界普遍认为，服务项目业正在从售价更以向价值挑战转为，而挑战新阶段下的经营策略和盈利方式，也应该随之修改。

与此同时，随着各家母公司租车服务项目业的规模陆续突破高峰期4000万单，几家四肢租车服务项目业在干线开发成本总体的差逐步趋近，2021年，中的通、玉泉、韵达、申通的单票开发成本降幅自变量分别只有0.000元、0.001元、0.001元、0.004元。

分公司的开发成本曲线之前持续增长，投效商的开发成本管控、稳定性改善和单价意志力，就成了租车巨擘们开启差的关键，这也意味着，如何很好地为投效商赋能，将是下一代各家挑战的关键。

在之前母公司的几家租车公司中的，除了港航之外，均依靠投效商逐步形成。在投效管理制度模式下，暂时适配器租车售价的并不是分公司，而是各超市的投效商，他们的派件稳定性、服务项目准确度以及开发成本控管理制度，直接暂时了适配器的单价意志力和发展的长期性，而相对于自营管理，分公司对投效商的管理难度很大。

这也是迅即释出三季报的玉泉，把“生产中的心高分辨率标准化”确认为去年“一号工程”的关键性原因，他们所指的“生产中的心”，正是投效商，希望通过高分辨率标准化赋能投效商，打造“非自营的自营基础”，即体管理制度是投效管理制度，管理要大大提高自营准确度。

事实上最近几年，在高分辨率、信息化总体加大投入，之前成为租车服务项目业的共同完成趋势。继玉泉迅即提出高分辨率迈进以后，其他四肢租车公司也宣称加入信息化、数智化迈进脱氧核糖核酸。

外间查阅了玉泉公布的净资产发现，玉泉前提生产的专属高分辨率管理工具“超市女仆”，是其高分辨率赋能投效商的关键性抓手。比如财务管理模块可以努力投效商统计分析开发成本数据，做好客户服务项目观测，概述分公司广告宣传外交政策，常规投效商广告宣传执行者，还可以通过得心应该手统计分析客户服务项目毛利贡献，努力投效商构建客户服务项目结构、货品结构，进而意味着得心应该手单价。

玉泉台州的一位投效商就在去年月份试点了“超市女仆”上最初“财务的系统”功能，只用3个年初就扭转了曾一度赤字的局面，据他介绍，这套的系统改变了自己“头痛医头、脚痛医脚”的管理方式，究竟了曾一度赤字的原因，得以对症下药。

当然，高分辨率赋能开发成本管控只是第一步，如何努力传统观念只会拼售价的投效商改善适配器服务项目溢价更关键性，而适配器溢价意志力，来自于客户服务项目质和服务项目准确度的改善。

在净资产中的，玉泉还披露了一项前提生产的高分辨率管理工具“客户服务项目女仆”，通过打造分公司自营客服、生产中的心客服、智能客服、云客服等客服基础的一体化闭环的系统，推进分公司与生产中的心客户服务项目服务项目的标准化管理，努力超市对客户服务项目的需求量做到及时响应该和解决，提高服务项目稳定性和质量，2021年的客户服务项目投诉率下同下降最少30%。

传统观念租车服务项目模式下，遇到“双11”等淡季时，很多退件来不及拦截，沟通开发成本很大。而当客户服务项目绑定专属K码后，可通过“客户服务项目女仆”踏入专属客服群，客户服务项目退件、更址等少见需求量可以零点回应该并解决。同时，由于专属客户服务项目群能很好保护IT，很多客户服务项目因此选择了“客户服务项目女仆”。

这些看似非常技术性的高分辨率管理工具，其实是在改变分公司与投效商的共同完成利益关系——只有从从前的博弈转为共赢，才能彻底解决投效管理制度租车业粗放式管理和服务项目难把控的痛点，共同完成倡导单票资本的全面性改善。

对于这一点，玉泉在三季报中的，之前用“产品单价意志力改善”带来的资本持续增长说明了了答案。

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