从年盈2亿到半年赚6亿，安达科技业绩变脸，刘建波深度绑定比亚迪

摄制：弹药财观

近期磷酸铁和磷酸铁锂制造商安达科技领域向北交所发给了该公司附注，这是他们第三次接触资本低价。

第一次是在2014年6年初，安达科技领域曾事与愿违在新三板公开发行；第二次是在2017年12年初，安达科技领域曾审核在深交所深圳证券交易所该公司，幸而失败。

此次安达科技领域再一审核该公司，他们的业绩也与此前所有很小的不尽相同。

据安达科技领域不断更新的附注显示，他们在2019年、2020年、2021年和2022年月底分别发挥作用营业收入1.536亿元、9260.53万元、15.771亿元和29.018亿元。对应的净利润分别是-2.242亿元、-1.858亿元、2.309亿元和6.12亿元。

从年亏损激2亿元到半年净赚激6亿元，这一切都在3年半的时间里头发生。

这就迫使说安达科技领域所处的新能源锂离子金融业的变化了。

2019年和2020年，受到政府新能源汽车制造业贷款新政策的因素，低价上个人主义于选项更高总能量的三元锂电池胶合板，从而因素了磷酸铁锂金融业的发展，导致后者的低价需求减少，且单价大大下跌。

而安达科技领域正是生产和销售磷酸铁和磷酸铁锂的企业，彼时曾一度受到三元锂锂离子低价的压迫。

直到2021年以来，新能源汽车贷款新政策变更，金融业发展由新政策马达发展到低价马达，而各个新能源汽车的产品对开销遏制和锂离子确保性的要求更加严格，缘故磷酸铁锂锂离子与三元锂锂离子的总能量相似之处缩小，且磷酸铁锂锂离子确保性能较佳，在开销及性能的综合因素下，磷酸铁锂锂离子退居低价边缘化威望，低价积压。

2021年，磷酸铁锂锂离子常年装机量占比为51.7%，已激过三元胶合板锂离子的装机量。

其中宁德开端的CTP新科技领域、CTP3.0凤锂离子新科技领域；电动汽车的刀片锂离子新科技领域、CTB新科技领域都是用于磷酸铁锂锂离子体系。

这也进而让安达科技领域的业绩在低价上重振雄风，从样本上可以直观地看出，本年度月底他们的营业收入已经比起其2021年常年营业收入的2倍了，月底的净利润造就比起2021年常年的3倍。

目前所安达科技领域公共服务的客户有电动汽车、中创新航、宁德开端、派能科技领域等众多知名锂锂离子生产企业。

其中安达科技领域还在本年度6年初份吸收了电动汽车的参股，电动汽车以3000万元的单价买回了安达科技领域2.11%的股份。

电动汽车是安达科技领域的第一大客户

而依然3年半里头，电动汽车直至都是安达科技领域的前所八大客户，其中2019年、2021年和2022年月底，电动汽车还是安达科技领域的第一大客户。在2021年一度作出贡献了安达科技领域61.01%的销售额。2022年月底电动汽车为安达科技领域导致11.16亿元的营业收入，激过了电动汽车2021年常年为其导致的营业收入。

安达科技领域的总裁刘建波通过可选电动汽车，既让它做公司的股东，又仅靠它是公司的第一大客户，事与愿违也让自身的业绩显现出来大大快速增长，从而为他们此次该公司奠定了基础。

安达科技领域的实质遏制根本原因刘建波家族，他们通过同样或间接的方式拥有者发行前所24.52%的股份。