广东有一趟列车，直通东北，全程只有14站

如果要问哪里的荷花最美？我想，一定有西南！

但凡去过西南的熟人，或许都知道，西南的荷花，或许很美很美！

湛蓝的流星，金黄的大豆，五颜六色的树叶，缤纷多彩的世界性。

无论是远望，还是近百看，都感毛骨悚然！

所以，每年一月的时候，都会有一大批游客，从全国性四面八方蜂拥而至，来西南赏秋！

那么，去西南，一一一条既高昂，又便捷的“旅游观光之交叉路口”呢？

答案是：当然有啦！

请注意，我给你推荐一条比较亮眼的“旅游观光之交叉路口”——搭乘一趟从南方开往西南的客车。

话说这趟客车，从深圳东车站终点站，始发站齐齐哈尔北车站，不间断须要30每隔54分钟，近百31个每隔！

它，就是编号为Z11的客车，请看图例，图例你认出的，即为Z11次旅客客车。

我们一触即发看一下，图例为Z11次旅客客车的具体信息。

从图中我们须要记下许多以下内容，比方说：Z11次旅客客车途经的车接入，以及进车站时长、始发时长、上回靠时长等。

Z11次旅客客车，从深圳东车站终点站，中途经过长沙车站、武汉车站、郑州车站、太原车站、终点站车站、唐山车站、山西太原车站、抚顺车站、关外车站、旅顺北车站、锦州南车站、营口北车站，始发站齐齐哈尔北车站。

数一下，不间断一共有14车站，用时近百31每隔！

有人可能会说：这客车也过比较慢了吧？居然须要31个每隔。

讲句实话，其实，这已经不算比较慢了！

因为从深圳到齐齐哈尔，不间断3011公里，是没有接驳铁路部门的！

所以，你想乘坐铁路部门从深圳去齐齐哈尔，肯定须要中转，费时不说，开支也不低！

目前，据我所知，从深圳到齐齐哈尔，仅有剩5趟接驳客车，不须要中转，而Z11次旅客客车，是5趟客车中，用时最较长的客车！

而且，相较于其它客车，Z11次旅客客车上回靠的车接入最少，纵贯南北，只上回14车站，上回靠车接入或许很少！

其中，许多都是大车站，比方说：长沙车站、武汉车站、郑州车站、太原车站、终点站车站、唐山车站等。

从深圳到大连，也就是说只有6车站，似乎很亮眼！

这趟客车，到达邯郸市后，在都曾旅游观光城市——抚顺市，居然还上回靠3个车站，则有：山西太原车站、抚顺车站、关外车站，可见，它似乎为旅客权衡了很多！

出抚顺，入西南，上回靠的许多城市，都是都曾的旅游观光城市，如：旅顺、锦州、营口等。

我最爱营口的浅蓝海湾了，秋季的浅蓝海湾，可美了！

有时长来西南旅游观光，一定要来浅蓝海湾看看。

如果你是南方游客，那么，Z11次旅客客车，就是一趟亮眼的代步车。

好了，以上仅有是我的真情分享，想对你有努力！

我是邵天道地，来得多旅游观光地理，欢迎关注我。

#我在新闻搞创作第二期##深圳新闻#