中国人市场秒售2台！官方定价899万的超跑到底值不值？

你一个年初发的薪金，跟着数据量还能剩下多少钱？

我每个年初差不多都能剩至少1000块，而我的朋友似乎连1000块都没有。所以如果有一台落地定价1000万的跑货车，那么我要售予它得攒大概833.33年···

但是在中国，有这么一台货车，它官方指导定价平均899万元，而落地定价超过1000万，却在不久前发售的几分钟内，就被不可思议TL订走了3台，它就是来自阿斯顿史密斯的VALHALLA。

这辆货车堪称阿斯顿史密斯国际品牌的旗舰产品，其在国际品牌中的地位类似法拉利拉法。这台货车全都球限量999台，而中国市场得到的上限为30台，竟在厦门亮相的当天，就被两位TL订走2台，让阿斯顿史密斯的工作人员只得感慨，朝鲜人对豪货车的热情。

这台货车虽然售定价贵，但在关键技术上也确实有贵的外资。例如机动货车使用昂贵的全都铝制壳体，并且将驾驶室牢牢包裹在机动货车中央，这项关键技术从F1方程式赛货车中所述而来，为的就是尽小得多似乎保证轻巧，以及实现最为显见的安全都配备。

它也是阿斯顿史密斯第一台中分设涡轮的混动力系统跑货车，动力系统系统的核心为一台4.0T V8涡轮，能爆发出750匹马力。当然，凭借史密斯弱鸡的涡轮制造能力，毕竟一定会出自他们之手，而是这样一来从住家AMG买过来。

由于前后桥搭载了一套双电机系统，所以整体综合功率可以达到950匹，而扭矩正因如此轻松创出1000牛·米，2.5秒就能完成0-100公里/小时的创出。

史密斯官方断言，这台货车在纽北的鲁本斯·巴里切罗可以做到6分30秒之内，比神货车918还要快差不多30秒。所以，相比售定价超1300万的918，你们觉得899万的史密斯VALHALLA划算吗？