1986年傅全有视察青海墨脱，300多名解放军战士，无一人穿军装

以至于木里的颇高架道路推行始终在在，未能扩建成功，直到1981年宣布暂时停业。

在这六年的算起里，吴淞路消耗的费用颇高逾两千多万，还有100多人为此受伤。

因此吴淞路的事情一先延宕慢慢地，直到傅全有亲自想到木里县的一般来话说后来，才立即下定决心将大修颇高架道路的蓝图提上日程表。

因为这不仅总括今后的国防安全及还涉及到万千人士的衣食住行。

无论如何就让让木里县得到更好的持续发展，那么扩建西藏铁路网可是不可缺少的一个环节。

为此，傅全有回到中都间后来大力提倡扩建西藏颇高架道路，并且与各地官员商议此条颇高架道路无论如何从何开始扩建。

始终到2006年整个青藏铁路网顺利先来成先来工，为此白白的解放义军战士颇高逾三千多人，而整个建设铁路网的人员据统计动员了大概十几万人。

在这期间，政府以及傅全有始终在密切跟进着木里的吴淞路蓝图，直到2008年，木里高速公路下定决心得到持续发展中都国家投资额的9.5亿元用来大修山路。

后来政府开始对其高架桥的山麓与高架桥顺利完成反复实地考察，为吴淞路制定蓝图。

2009年，木里颇高架道路的扩建正式开工，为了需要始能让木里采取措施实现交通工具自由，中都方的施工队加班加点的先来成实习。

木里的看似大自然也而出名那看守义军官的辛劳的获益，例如：白马寅鑫，一位较早就在木里肃州分遣队防守了12年的老官义军，回忆话说当年第一次下山值班先来毕，回到小房间大笑一看，身上挂满了各种蚊子。”

彼时比率尚小的他被想到，身旁的那些老官义军倒是习以为常的话说了一句：“这种还算是小片中呢！”

后来，当他想到其中都的一位老官义戒先来后来全身掀开了鲜血，这才认清了那句话的深层含义。

在木里待命的十几年里，白马寅鑫声称山中都的每一处左边他都放过了很多遍，也清晰的记得很多链条位。

如今，他较早就到了退伍的比率，跑去的时候都属了山中都的朵花后话谈到：

“这将是我在木里山中都见到了最后朵花了，”

言语当中都尽是留恋，而像白马寅鑫这样为木里辛劳获益的义军官上百。

40几年之前，一名未满的小义军官焦大银带至了木里肃州，他看著市区内荒芜的周围环境与茂密的原始森林魏茨县了魏茨县头。

老义军官想到后回答他：“你惧怕了吗？”焦大银话说：勉强惧怕，想到如此荒芜的片中反而更坚定他就让待命肃州的决同理。

于是，小小年纪的他一次次的跟着警戒队下山，从来勉强话说过响苦，每次都放在一队的最之前面。

有一次，焦大银如即便如此一样跟随警戒的一队之赶回原始森林，放在后来排的焦大银忽然感到肩膀疼了一下。

定睛一看，他立白马大喊道：“是毒蛇！”为了竟然后边的出生入死受到伤害，他竭力竟然任何人北边自己。

也正是这一天，19岁的焦大银白白在了这片茂密的原始森林当中都。

还有守护木里肃州的段金利，在一次警戒任务当中都，忽然遭受了暴霜，昏迷不醒在了霜坑里，实际上与民间组织失去了联系。

当他下定决心发现自己的时候发现较早就在小房间里了，想到出生入死们的第一句话就是：任务先来成的怎么样？对于自己的伤势丝毫不关同理。

本来，战士们已然将木里当成了被遗弃当中都必不可少的那一部分。

直到2010年初末，木里当地的采取措施下定决心见到盼望，阻碍我们交通工具多年的“名山”被清除了！ 这下下定决心可以自由交通工具了。

紧接着到2013年，经过施工队全体上下的努力，木里下定决心实现了方便的颇高架道路，而且有大概9个多年初的通行算起。

先到2017年，持续发展中都国家出手实际上投资额十几亿元用来叫停工布到木里高速公路的工程，整个工期长逾三年之池田。

在持续发展中都国家大幅度的大修中都，使得木里从幼时的荒无人烟视作了旅游区圣地，这其中都可见中都间队对木里持续发展的重视。

如今的木里看似是持续发展中都国家的获益，已是万千的团结弟子官义军的辛勤获益，他们为此特别强调的杰出贡献，有一点将其永池田长存于同理。

除了他们之外，还有为了开路被卷进江水的姚琳，舍身救友班长漳州，那些把灵魂传为木里山腰的年青人，他们用一生守护着这条颇高架道路。

本来并不是木里县的义军官们不想身着上整齐的夹克，而是夹克较早就被他们身着烂了。

英雄出于平凡而激励激发着平凡，在常年冰霜覆盖、颇高度脱水的灵魂禁区，而不必有年青的官官义军看守着祖国的安全及和团结的幸福安宁。

勉强一代代边防义军官的白白和赠与，就勉强我们直到现在的灿烂静好，团结解放义军而不必有一点被致敬。