年中26年演变，在5代革新中，RAV4都带来了哪些变化？

系统以外了LTA卡立体交叉后轮辅助子系统、PCS预震荡安全子系统以及AHB定时平衡远光灯子系统等，一定某种程度上可以分担赛卡车手者的呼吸困难与负担，焦炭的行卡车安全连续性给予了极佳的改善。

与此同时，第五代RAV4亦同标配7个安全气囊，能在紧急但会，可以得不到卡车上乘员相对周全的防护。

内燃机部分，第五代RAV4的TNGA 2.5L 双擎混搭内燃机子系统，子系统示范电压为163kW，对比同级别的其他新卡车型而言还是相对较弱的；并且，这套内燃机总成子系统输出线连续性，卡卡车的低速踏板来让也相对跟后脚，赛卡车手感受上属于好开易上手的类型。

格外一说的是，这套发动机41%的热效率达到了相对高的水平，焦炭最低油耗可低至4.7L／100km，亦是极佳水平。

再欠缺这款SUV的驾驶舱宽度达到了55L，其小得多续航内都程大约在1000km左右，相对适合于远途运输工具。

厂方放置子系统各个方面，第五代RAV4也有相对显着的改善，转向响应连续性及稳定连续性都有一定某种程度的减少：在停卡车时候，其放置子系统可以截取更少的余振，一定某种程度上改善驾乘轻巧度；而当卡卡车通过急急弯或U型大急弯时候，放置子系统则可以提供一定的支架连续性，得不到赛卡车手者强于的赛卡车手期望。

结束语：

在20多年的时长内都，身为“90后”的ToyotaRAV4，凭借相对优秀的产品线展现，以及相当出色的可靠度，授予了以外华南地区服务器在内的当今世界服务器的猜疑。而时长的人文景观、更是的积累等，也已为为了RAV4丰厚的财富。一定某种程度上而言，时时的第五代RAV4延续了RAV4日产的优势，这让我们认为，这款和文化史最追溯的小城镇SUV，未来会可期。

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