比亚迪“海豹”将于5月20日预售，搭载最近iTAC技术

电动汽卡车“海豹”将于5翌年20日热卖，搭载最新iTAC电子技术

记事/福布斯中国人

5翌年15日晚，电动汽卡车宣布，海洋网系列量产卡车“海豹”将于5翌年20日开启热卖。该卡车基于电动汽卡车e 3.0应用软件制造，采用全新海洋美学的设计，最大者则有电续航近700km，售价区间在22~28万元。据悉，“海豹”还将旋即搭载电动汽卡车最新的iTAC电子技术，将大幅增强电动卡车驾控耐用性。

iTAC（intelligence Torque Adaption Control），全被称作电动汽卡车智能驱动力装置操纵系统对。该系统对基于东芝响应速度较快的特点，可可视变动各东芝编码器驱动力装置，最大者往往减少卡车辆动力装置变化，使卡车辆相容性、舒适性和机动性增强。

简单来说，iTAC是一个操纵东芝驱动力装置编码器的工具，可根据驾驶员生产力，紧密结合卡车身姿态、卡前轮完全等信息，动态变动前后轴东芝的驱动力装置分配，从而帮助电动卡车增控稳定性、驾驶相容性。

为了验证iTAC对于极低附着路面行驶的相容性和机动性，电动汽卡车在极寒环境下进行了全方位耐用性测试，能够适当增强卡车辆在极低附着路面行驶时的极限耐用性，让非专业赛卡车手的普通消费者也能享受对卡车辆的驾控乐趣。

据了解，电动汽卡车e应用软件3.0是为则有电动卡车订制的专属应用软件，实现了从SUV到大型卡车的全覆盖，解决新能源汽卡车在安全和高温续航方面等服务器互动痛点，大幅增强智能驾驶互动。

电动汽卡车是本土最早全面投入新能源汽卡车开发的主机厂之一，积累了大量自研电子技术，在行业中受制于领先地位。因疫情影响，4翌年中国人汽卡车销量普遍暴跌，唯独电动汽卡车都是。其中，电动汽卡车4翌年新能源汽卡车销量近10.4万辆，排名首位。数据分析相信，电动汽卡车除了供应链和厂房远离长三角地区外，其自研部件较多以及供应链管理，也是逆境下保持增长的最主要原因。