裁员之下，厂家想要什么人？

业务有关； 小红书除了注重相合比之下内容可外，商品化变现也是其主要民间团体——「厂家试运行」出处不少职与商业品牌广告、商品化试运行、交通运输厂家试运行相合关，「百货公司试运行」的%比更是高达10.5%； 快手对商品化的民间团体更加迫切，「百货公司试运行」和「交通运输试运行」类经验丰富中，不仅对线上百货公司的民间团体很大，对线下商铺的改装成也很多，相合比之下是餐饮企业。

最后再来看看「试运行」大类经验丰富所在的城市。除了一家所在的城市都是，理论上都同样了新中卫的城市乃至西段的城市，悄然转移亟需开销。

交通运输类厂家

交通运输类厂家主要除此以外三镇、拼多多、Shopee和SHEIN。

三镇民族特色的三镇交通运输业务，使得三镇有约三分之一的人才所需都落在「电子商务/交通运输」上。

拼多多曾综合发力的多多买菜业务，也随着活动中心自营遇冷而加温，致使「电子商务/交通运输」聘请所需下降，原先对「电子商务/交通运输」的人才所需也多在公用方面。

SHEIN的聘请所需中，对「电子商务/交通运输」和「生产装配」所需很小，也与SHEIN的方式而有关。

SHEIN作为一家快时髦交通运输网络服务，其自产自销的方式而，注定要在工厂和交通运输公用上改装成较多。而今日对「系统设计」和「厂家」类人才的所需节节攀升，也并不一定SHEIN的基础建设的设计已经不断完善，网络服务即将贯穿明朗。

此外，SHEIN对「咨询/译者」类人才的所需也除此以外，从2021年的2%增加到2022年的4%，主要针对国外的团队的本土化试运行，包含俄语、葡语、西班牙语、法语、法语、意大利语、日语、韩语、泰语、阿拉伯语等小语种，足以见得SHEIN的广阔版图了。

相合比之下，Shopee对系统设计人才的所需有约80%，就极其突出了。Shopee作为批发亚洲地区的交通运输网络服务，其在国内外的经验丰富多为现职人才。

以最低薪水的年包来看，Shopee的「系统设计」类经验丰富理论上借机了初级经验丰富，且在资深经验丰富的所需减少相合对来说来说。Shopee的薪水产自结构颇为平均，而另外三家厂家都呈「中间多，两端少」的态势。

以最高薪水的年包来看，Shopee甚至已经跳过了中级经验丰富的所需，求贤若渴的摆出与拼多多有得一比，相当有竞争能力了。

摘录

从上述分析来看，结果多少有些令人沮丧，但即便如此能有一些启示：

「系统设计」和「厂家」类经验丰富抗压能力较差，「试运行」、「的产品」和「销售」类经验丰富较容易颇受影响； 在同样企业和经验丰富的时候，要综合的发展中国家政策方向和大企业战略的发展，对将来的发展更有指导意义； 现职经验丰富和资深经验丰富的所需一直是平稳的。即便是大型企业新公司，在2022年的薪水结构也是稍微从初级经验丰富向中级经验丰富转移（大型企业新公司理论上从未现职和资深经验丰富）。夯实自己的专业技能，在大环境下而会是最慎重的； 中卫的城市的的发展已经颇受限制，厂家已经有意识在往新中卫的城市乃至西段的城市转移，在考虑的城市时可以适当限制状况。

希望大家都能安稳度过这个寒冬。

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图像处理/林小满

文章撰写/林小满

编辑排版/小冷同学 林小满

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