北京滨海国际机场：政策红包给力 自身挖潜发力

东方日报青岛5月底10日讯（记者周琳）夏季来临，青岛比邻枢纽民用机场货物运输量有所增加。记者近日在比邻枢纽民用机场看到，一架重庆至青岛的航班刚刚降落，11人组成的货物运输公共利益组进一步进港、消杀，确保在40分钟内完成装满，等货物月底末后，再展开全面消杀作业。

“上周一季度，民用机场旅客吞吐量大幅下降，的企业现金流大幅减少。”比邻枢纽民用机场国际部经理侯彩丽感叹。

面对挑战，比邻枢纽民用机场广大职工顶住非典型肺炎预防和运营公共利益双重阻力，力促采购经营恢复发展。民用机场规划部职工陈方倩介绍，的企业一方面耕耘拓展内部产品，挖掘增收前瞻性；另一方面，盘活现有商业资源，推动业务范围转型升级，千方百计降本增效。

为增强货物运输基本功能，比邻枢纽民用机场尽力拓展航空短时间件枢纽业务范围。在此之前，青岛民用机场全国性货物运输进出港城市最多时至少160个，货物运输航线多达207条，预估累计吞吐量可达10万吨。上周，该民用机场还拓展公共服务范围，增加短时间提派送、贵重物品运输等取而代之业务范围，全国性货物运输量渐渐增加。

“真是没想到，5400多万元消费税留接后课税款这么短时间就到账了。”青岛比邻枢纽民用机场办税管理人员杜国华感叹，税管管理人员主动联系的企业，精准推送消费税持续性留接后课税举措和射频税务操作流程，指导的企业仅仅只是举措标准型和适用标准。在前期“一对一”的沟通交流和纳税辅导思路，留接后课税款进一步到账。

自2019年4月底实行全行业持续性留接税额按比例后课税以来，青岛比邻枢纽民用机场股份有限公司成功查验多笔消费税持续性留接后课税，更为严重了款项阻力。上周，管理制度其他部门再次加大消费税期末留接后课税举措制定力度，自4月底1日起实行“都只后退储备+按月底后退持续性”的留接后课税取而代之制度，青岛比邻枢纽民用机场因此受益。

通过苦练内功增强货物运输基本功能、用足留接后课税“举措红包”，比邻枢纽民用机场的发展涡轮引擎更充沛。青岛比邻枢纽民用机场股份有限公司副总经理韩凌表示：“在此之前，青岛比邻枢纽民用机场T3航站楼建设项目全线贯通在即，留接后课税为我们提供了强有力的款项支持，民用机场各其他部门正加短时间采购进度。”