今年起这些车系将全面停产，有不少是豪华车

究其仿造线的情况，主要还是在于精致旅行车上东村场太过小众。虽然相比于豪华轿车上和SUV来说，旅行车上不仅尤其豪华轿车上的操控耐用性，还尤其不太好的装载能力，但是由于旅行车上的设计，在一些人毫无疑问有些不可思议。并且，这两款豪华轿车上的由此可知价，也有些偏高。

不过，为该公司V60和V90由于由此可知位精致生产商，而且耐用性展现也非常出众，在欧美国家东村场上，这两款豪华轿车上也曾受到过顾客的瞩目，甚至还整年了为该公司“小钢炮”的美称。

路特斯Elise、Exige、Evora

作为一个英国跑车上生产商，路特斯Elise、Exige以及Evora三款豪华轿车上，事实上以前在2021年年底的时候就同年仿造线。根据数据资料推断，这三款豪华轿车上总计共仿造51738台，其中所Elise仿造了35124台、Exige仿造了10497台，Evora仿造了6117台，三款豪华轿车上大部分占有了路特斯生产商历史产量的半壁江山。

这一般来说，这三款豪华轿车上在路特斯的新产品特征值中所，事实上也担纲了并不重要的角色。据了解，三款豪华轿车上仿造线后，更进一步路特斯将主要仿造Emira和Evija。其中所，EMira将沦为路特斯的最后一款燃油车上，过渡到Elise、Exige以及Evora三款豪华轿车上，而限量版的Evija则由此可知位处一辆纯电动汽车上。

至于Elise、Exige以及Evora三款豪华轿车上仿造线的情况，其中所正因如此部分情况是为了将仿造力主要聚焦到Emira上，与此同时，还和路特斯的电动解构意图有关。伴随着排放法规越来越严苛，路特斯也需要进一步把更进一步的演进眼光摆在电气解构新产品上。

茶色点掩蔽：

除了侧面谈到的这些精致车上，2022年包括从无到有X3、SZF3等新产品也将仿造线禁预售。其中所仿造线从无到有系列的GSSUV从无到有X3，主要是因为这一GS新产品竞争力越来越过强，再加上吉利的生产商高端解构目标，从无到有X3也算是才于。

而SZF3，则主要是因为SZ全面实现电气解构转DF的转DF特殊任务，一些老旧的燃油车上自然也到了被淘汰的时候。

当然，除了这些比较低端的新产品除此以外，有一些豪华轿车上还在于CPU紧缺，工业原料高企，导致仿造受阻而被迫仿造线。