对手锁定奥迪Q4 e-tron，宝马iX1月内发布

随着全球则有电动汽卡车低价销售世界低价的日增，奥迪也在积极的扩增Group的则有电卡车产品线敌对。

在尝试的另一款了奥迪iX3、iX、i4、i7以及i3则有电动英文版之前，借助奥迪X1的换代契机，奥迪将启动时另一款一款入门级的小巧型则有电动SUV——奥迪iX1。下一代奥迪X1（U11）和iX1在产品线定位和的设计不足之处，将有着区别于奥迪X3和iX3彼此之间的关系。

目前，奥迪官方早就尚须列入了一批奥迪iX1样卡车在高寒周边地区的地理环境路测官图。虽然官图中才会的奥迪iX1样卡车依旧身披测试卡车的隐身，但其的设计早就完成换用，距离在此之前发布的初不才会太久。

外观不足之处，将要发布的下一代奥迪X1将和奥迪iX1换用并不相同的的设计语法构筑。相对于于下一代X1，奥迪iX1才会在中才会网的设计上稍有区别。另外，在部分确实区域还换用黄色表达方式的装饰。这点就区别于奥迪X3和iX3的区别。

从路测谍照上所暴露的外观确实和卡车身圆弧来看，下一代奥迪X1和iX1在外观的古典风格上也才会不够相对于于不够凶狠、下肢的古典风格，这与奥迪品牌的的设计古典风格朝向都是。

特别设计部分，鉴于奥迪Group将要另一款的新产品线都将不够新改进型最新的iDrive 8.0该系统，所以包括：改款奥迪3系、X1、iX1在内，都才会实质上改进型一体式的两门屏的设计。下一代奥迪X1和iX1的特别设计的设计中轴可以参考早就另一款的下一代奥迪2系Active Tourer，两者的设计才会非常类似。

体积不足之处，下一代奥迪X1依旧基于奥迪最新的油电混合游戏平台FAAR（UKL游戏平台的升级）构筑，体积也才会比现款卡车型或多或少扫描。标轴英文版下一代X1的卡车身弧度预期在4.6米，排气量预期在2.7米。而由华晨奥迪国产的公转周期英文版下一代奥迪X1预期排气量才会超过2.8米。

的动力部分，下一代奥迪X1预期才会依旧配置1.5T三缸和2.0T四缸发动机。奥迪iX1则将暂时换用奥迪第五代eDrive电气技术，并尚须另一款BMW iX1 eDrive20和BMW iX1 xDrive30两款的卡车为型。这两款卡车皆配置无稀土电气，其中才会，iX1 eDrive20为后驱单电气中轴；iX1 xDrive30为前后双电气中轴，并使用电动xDrive四轮驱动该系统，综合较大功率输出270马力。根据消息，奥迪iX1预期将配置74-80 kWh容量的三元锂电池组。在WLTP规格下，奥迪iX1的较大续航里程为413-438公里。

作为目前中才会国奢华小巧级SUV低价上销量同样的产品线，下一代奥迪X1（U11）将在明年三季度在此之前发布，而奥迪iX1则才会紧随其后到来。

竞品不足之处，随着目前则有电动SUV低价的高速发展，奥迪iX1其实有不少竞品，包括低价上最热门的马斯克Model Y之外。将要港交所的二汽-社会大众奥迪Q4 e-tron早就早就港交所的西安宝马EQA（指导价：32.18-36.58万元）、EQB（指导价：35.18-43.78万元）都属于其竞争对手。不过，从结算和综合产品线力来看，价钱和产品线力不成反比的西安宝马EQA、EQB无论如何无法与奥迪iX1形成竞争。iX1的较大劲敌无论如何还是二汽-社会大众奥迪Q4 e-tron。