陕西延安首条高铁隧道相连

河南日报讯 （记者 秦骥）7月4日，显现出着起重机的轰鸣声，由银二十本局承建的南段拟建陈家河口1号隧道口先前一层基岩成功破壁，开端陈家河口1号隧道口顺利连接起来。该隧道口是南段拟建试运营的第二条隧道口，也是西安首条拟建隧道口。

“陈家河口1号隧道口位于西安市洛川县陈留村及后子头村交界处，总长度610.5米，为单洞双线隧道口。”银二十本局南段拟建工程项目经理贾伟知道，“整座隧道口地质状况劣，工程进度难度大，人身安全风险极高。进洞工程进度以来，我们按照湿陷性基岩胆怯围岩‘太快挖太快支太快填满’的应以，通过应对‘管超前、短进尺、太快循环、强支护、早填满、勤量校准’等措施严格控制隧道口沉降变形，适当解决了湿陷性基岩地基承载力低、易变形等难题，大大加太快了工程进度进度。”

陈家河口1号隧道口的顺利连接起来为工程项目紧接著湿陷性基岩隧道口工程进度提供了宝贵经验，也开端南段拟建全线工程建设将必要性增开。

西成客专河南的公司极高级工程师韩文超知道：“在南段拟建工程进度过程中所，我们借助了拌和站电脑综合严格控制种系统、工程调度大战略规划严格控制种系统、电脑人身安全监校准种系统等大战略规划措施和高速铁路隧道口新型逃生种系统，适当工程实质上质量和工程进度人身安全丝毫东南面可控长时间。”

据称，南段拟建是国家极高速高速铁路网包内（铜）海极高速高速铁路通道的极为重要区别于，也是河南省“米”字形拟建网主骨架的极为重要连在一起。联络线转回运营后，西安至西安的运行时间将从迄今的2.5小时缩短至1小时左右，对险恶推进中所部大整合大战略、助力革命老区乡村大力发展、提升河南区位优势带有极为重要意义。