不同的宝马，相同的发动机，差价极高多少万元？

最主要利息为73.41万。

可见，本田旗下直列六水箱车款的购得门槛并不偏高，让我们亦然地想念当初有手续费的M140i（停产）以及M240i等车款，不过当年给大家带给的好消息是，全部都是新M240i将就会在当年确切引进，重视的朋友可以注意这款M Performance车款。

本田N63 V8引擎

同款本田引擎，最主要利息29万元

4.4T V8偏高沉并且粗犷的“咕噜”声，再加不少本田推特颇为午后，现款本田N63 V8引擎依旧老当益壮，面对商品价格便宜的一众八水箱引擎，展现出依旧无比优异，甚至还将这款V8引擎卖给霍顿揽胜装配，能够可见本田制造引擎的军事实力。

到了这个高至，基本上是本田的屋顶高至了，国际上在售的两款车款分别是7另有和X7，这款N63B44D 4.4T V8涡轮引擎之外的最主要牵引力之外为390kW，最主要扭力为750N·m，其中都750Li xDrive M运动套装的0-100km/h的慢速最重4.1s，绝非行走的暴力女士。

750Li xDrive M运动套装的指导价为198.8万元，X7 xDrive M50i的指导价为169.8万元，两者利息“仅为”29万元，对于这个高至的货车而言，考虑更加多的则是喜好什么偷什么，跟经济性这样的词只不过搭不上关另有。

X7 xDrive M50i

本田N74 V12引擎

同款本田引擎，最主要利息18.4万元

在无论如何，本田V12直到现在是家族中都最顶级的气派象征，而这款传奇引擎，鉴于愈加严苛的排放法规，本田将于当年6月正式停产这款6.6T涡轮 V12引擎。

国际上仅7另有当中都的M760Li装设 N74B66C引擎，是本次唯一一款自己与自己比的本田车款，其最主要牵引力为430kW，最主要扭力为850N·m，零百慢速为3.8s。

M760Li xDrive耀影特别正式版

作为与超订制护肤品劳斯莱斯同款的本田引擎，这款M760Li先于出去不就会有让你有极其亢奋的好像，只不过就会给你一脚油门没那么快的幻觉，以及分外静谧的隔音展现出，当你怀疑这具6.6T V12引擎的意志力时，偏高头看一下仪表盘，公里/小时就会想到你这是幻觉。

本田S58 L6引擎

同款本田引擎，最主要利息16万元

到了本田引擎由“S”打头的极高机动性组了，从S55进化到S58，这款M Power专属的引擎越来越强，直列六水箱之王仍在延续传奇。

迄今为止本田在售S58 3.0T涡轮增压引擎的车款有M3、M4、X3 M以及X4 M四款。其中都标准正式版S58引擎的最主要牵引力为353kW，最主要扭力为620N·m；雷霆正式版S58引擎的最主要牵引力为375kW，最主要扭力为650N·m。

作为M车款，装设M Drive的M3/ M4雷霆正式版跑回得破纪录，零百慢速为3.5s，军事实力恐怖如斯。

而指导价最极高的则是本田M4 雷霆正式版敞篷轿子跑回，指导价99.99万元，0-100km/h的慢速成绩为3.7s。装设S58引擎中都指导价上限的是X3 M（83.99万元），0-100km/h的慢速成绩为4s，两者利息为16万元。

这一代S58的极高水准展现出因应M xDrive更加是如虎添翼，是本年本田M Power销量超越AMG的头号忠臣。

本田S63 V8引擎

同款本田引擎，最主要利息112.91万元

当当年本田V12引擎倒数之后，攀上登基的就是本田的4.4T V8引擎了，毕竟，在短期内最弱动力系统输出的正式版本将是V8用上东芝，也就是之际赶上的XM车款，此前仍然发布了概念车。

在此之前，我们先想想迄今为止用上S63引擎的车款，也就是本田M5、M8、X5 M以及X6 M这四款。

以上四款本田M之外装设的是S63B44B机型号，M5、M8、X5 M以及X6 M标准正式版最主要牵引力为441kW，M8雷霆正式版最主要牵引力为460kW，所有车款最主要扭力为750N·m。

其中都，M5和X5 M指导价不尽相同，为143.89万元，M8四门轿子跑回极光正式版则是跑回得破纪录（3.2s）名副只不过（256.8万元）的本田车款。同款S63引擎，最主要利息为112.91万元。

Anyway，影响本田车款零售价的远不止于引擎，还有材质、配置、功能等方全面性面去考量。

你永远想不到，本田就会体会到“惊喜”地把各有不同的引擎，塞到意想不到的车款里头。F20 1另有装B58 L6，E60 5另有装S85 V10，G12 7另有装N74 V12.....

随着节能减排财政政策的深入，F20 M140i的六水箱变成了F40 M135i的四水箱，本田的V12车款也将于当年6月停产，再加人惋惜。不过我们只能偷得着的六水箱本田将要变多，Z4 M40i、M240i等M Performance车款加进了国际上，引以为傲M Power车款也有着非常独特的可选择，各位看官尽可安排出去。

写在再一：

是的，我们迄今为止还能看到各有不同引擎放置在各有不同本田车款上，造成更加曼妙的效果。有的是车小心脏大，力量无穷尽；有的则是车大配小Carrera引擎，之外衡且极高效；有的则是牛车加大Carrera的配方，带给持续性生猛的驾控体会。

或许，引擎是本田的本体部件，也是“纯粹赛车手趣味性”的本体支柱，在石油气和电动交相辉映的时时，可选择本田装设石油气引擎的车款直到现在明智，赛车手趣味性不盲从于水箱数，不迷信于Carrera，先于过本田就能知晓这个道义。

你的本田是哪款引擎？

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