插混纯电续航120公里！ 新款奔驰E级股票43.81万起

挂混杂纯电极短120公里！ 新款飞奔E级母公司43.81万起

近日，飞奔旗下新款E级正式宣告母公司，新车供推出6款商用车，售价列车运行为43.81-54.24万元。新车在外观上的设计设计均，基本无变化，全面性依旧突显订制氛围，内燃机均备有2.0T低高功率内燃机装置，以及一款挂混杂PHEV商用车可供选择。

细节上，新车全面性在外观上的设计均基本无变化，依旧改用飞奔同类型家族式设计理念。配置上，依旧配备悬架软硬可调、几何多电磁引擎盖、64色氛围蜡烛、前后排无线充电等功能。由于是改款商用车，并未常用飞奔同类型的竖置屏幕设计，猜测同类型的的设计设计风格，将会出现在全新换代商用车上。

内燃机均，E 260 L商用车将配备2.0T低功率内燃机装置，最大马力为197Ps，峰值负载为320N·m；E 300 L商用车配备2.0T高功率内燃机装置，最大马力为258Ps，峰值负载为370N·m；而E 350 e L则配备由2.0T内燃机装置与电动机组成的挂混杂PHEV内燃机系由统，所有内燃机正式版商用车均匹配9速启动时变速器。

之前：

作为C级轿车中的先行者商用车，以前飞奔E级的销量明显不如5系由，从订制属性上来说，飞奔E级仍然是先行者商用车。但在舒适度上来说，也许以前的宝马5系由更懂中国消费者。但不可否认的是，本土用户在转售中大型轿车时，仍然会先拿着飞奔E级来做比较，这也是飞奔E级最为取得成功的地方。