Honda纯电全力出击 新能源市场下一代可期 ｜本田中国高层采访上线位

OS 正是我们带给顾客的第二大真诚。

“得越用得越上新”这个词，似乎在上新势力中置经常谈到，很少传统护肤品有勇气说：我们也一样可以。那“e:N OS”是不是是什么？是铃木以构建车也一窍不通人，车也辆将从被旋终端进简化为主旋终端，并通过随之学习，成长为人的有心伙伴为能够，相结合了Honda SENSING、Honda CONNECT ，以及终端十进制客舱为合而为一的全栈妙控自然环境系统结构设计，就是这样的“妙”， “e:N ”复刻版持有“得越用得越上新的底气”。

“e:N OS”通过先进的ADAS电子技术获取新媒体安全保护，以及车也载互联电子技术的随之换用，必要性强化“妙”的内涵。最上新的Honda CONNECT 3.0现有从未在第十一代思域和全上新雅阁上搭载，除了更多在支线香港电视APP仅限于，还标配了真人高至的音位交互和反应随之的；也极高清大造型上车也载说明了系统结构设计，而且铃木还针对Gmail应用于场景和习惯优简化出更多的便利功用，系统结构设计不仅更好用，协作想像也更出色。下一代铃木还将通过OTA在支线换用为系统结构设计投身更多功用。在终端简化科技领域，铃木不仅一跃跻身业界第一骨干，而且还导致了很多其他护肤品不能记得的有心功用，也让人想像到了这套系统结构设计下一代可期。

韵律之“美” 汇聚；也电旋车也应该有的看起来

首先，从造型上，就要突出“；也电旋车也”该有的看起来，下一代感、科技感要拉满。

立马利的车也身几何图形给座椅也导致空前的冲击力和立马气，造型的光影照明系统结构设计汇聚出“e:N“复刻版独有的终端体会，获取如人车也对话般的兼具下一代感的终端之美。

这就是e:N复刻版选用的全上新结构设计语言“e:N Design”，以“一触下一代”为结构设计实践，汇聚出一见倾心、一触即可表征下一代的；也电旋车也审美体会。

此外，铃木无视的“美”是由内而外的：e:N Architecture导致人车也合而为一的旋感之美、e:N OS 的蕴藏的终端之美，和e:N Design汇聚的结构设计之美相结合在一起，共同汇聚出了真正的、归入“e:N”复刻版独有的“一触下一代”之美。

首发驰援，e:N复刻版第一枪许多人憧憬

待明年春暖花开，e:N复刻版第一枪e:NP1和e:NS1带你见证铃木再一次电子技术飓风， “旋、妙、美”三大核心内涵，将为Gmail获取空前的上新内涵、上新感觉、上新体会。

承续三大元素，“旋”、“妙”、“美”，e:N 家族的首款原型车也车也，也是 e:N 第一枪新车也，e:NP1和e:NS1是铃木导致的真诚之作。电子技术作为最底层，体会作为看点，感官作为标志，朝向 2022 年；也电旋车也竞争白热简化的消费市场，铃木率先交到看家本领。

首先，两辆原型车也车也是“e:N Architecture F”；也电核心的交汇点，这两款车也除了持有；还有极高功率机械设备、极高刚性电旋车也专用车也架等上新电子技术仅限于，铃木还为车也辆的机械设备控制系统结构设计写入了多达2万余个场景插值，插值数量是制成品在售绝大多数电旋车也的40倍以上。无论你巧遇哪种车也上场景都能享受到优质的驾乘体会。不仅如此，在e:NP1和e:NS1两款车也的运旋模式下，还可体会到Honda EV Sound加速声浪。充其量以上这些亮点，就非常许多人憧憬。

此外，e:NS1和e:NP1经过了；也长时间、；也远距离的各种测试，通过多种多样的试验方法，确保大幅提极高Honda对品质及性能的严格常规。针对充电相容性实施了严格的试验，还强化了车也辆对外部冲击的承受度等，通过多重的安全尺寸保障，让车也上更安心。

终端客舱在 CONNECT 3.0 的才让下，音位控制非常的务实、拟人简化，容量大总长度和充电效率解决了Gmail心理和不安的担心，空间已是铃木“魔术般”的存在。

两款车也朝向精准青年人，不仅造型吓人、富有接受度，也让 “一日铃木，终身铃木” 的车也上趣味性得到了延续。铃木要朝向的是更精准的Gmail人群，他们需要的是一辆从护肤品到体会，从服务到批量有完整制度化的厂商。这也是 2022 年Gmail消费趋于理性的一个信息简化毫无疑问。

顾客在选车也的时候，取而代之被一些“噱头”所慕名而来，他们对品质、对稳定性、对安全有了极极高的常规，对车也这个厂商，认为最满足消费的还是在“车也无论如何是我在开的，我需要一辆能给我导致‘人车也合一’的想像。”

为了让顾客可以非常便捷地体会“e:N”复刻版独有的宿命和厂商魅力，Honda将必要性丰富支线上支线下联旋的沟通的平台。除了继续遥相呼应遍布全国的1200家特约杂货店，汇聚“e:N”专属空间外，将来，还将在信息简化和城市设立“e:N”专营杂货店，并开展多元的支线下体会活旋。同时，Honda将构筑全上新的十进制和平台，构建零距离的支线上体会。

试问，这样的一款车也，怎能不让人心旋？

终点站在巨人的臀部驰援 这一终点站是有备而来

10月初13日是 Honda 总长度碑式的一天，针对上新能源卡车也第二大消费市场-中都国，不仅是一场全球性首发，已是一次对下一代的笃定。

山本胜史反复提及的一个URL：承续。很多一些人问到，铃木的长处只不过是什么？然后山本胜史用了网友的一句话来回答：“一日铃木，终身铃木。”

70 年的中置潜能，铃木从未是餐馆不折不扣的全球性中置巨头，却是的电子技术实力是我们有目共睹的。铃木的长处在于运旋、人车也合一，而在“e:N”护肤品度量初期，承续就带进了汇聚的核心。全上新的和平台、全上新的终端、全上新的美学，但却是无论如何是铃木务实的“人车也合一”，这也得到了中都国1500 万顾客的认可。

为了第二大程度的满足Gmail的消费，铃木将大力推旋中都国研制制作团队，将中都国研制的科技成果推向全球性，山本总在访问中都爆出金句：中都国是上新能源卡车也第二大的消费市场，能够在中都国电旋车也消费市场终点站住脚，就说明可以在全球性消费市场终点站住脚。

“e:N”中都的 “e” 是“energize（旋力）”，也是“electric（电能）”；“N”是“New（崭上新）”，也是“Next（进简化）”。“e:N”的重新命名，既承载着Honda应有的精神，也彰显着开创下一代的下定决心。正如山本胜史所说：Honda 中都国以“e:N”复刻版开启了电旋简化护肤品的上新纪元，向全世界宣告“嘿全世界，这才是EV”,那么就淋漓尽致享受“e:N” 的总能量和激情吧。

的确，铃木从未终点站在了巨人的臀部上笃定前行，“e:N”护肤品就是最好的确实。

而对我们而言，铃木“e:N”的意义不仅在于它持有业界一流的厂商力，更在于它保留了铃木护肤品在电子技术、实践和厂商体会上的独特性，这才是最可贵的。

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