如何诠释入门级SUV的定义？ 试驾：宝马X4 M雷霆版

和侧边质地都符合这台卡车的身分。

四轮涡轮左侧集成了定速巡航按钮，超速管控；四轮涡轮加热按键位于喇叭下方；四轮涡轮右侧可管控多媒体设置，之外音量缓冲与电话接听。四轮涡轮后方为镀层换到挡口琴，对于驾驶体验的进一步提高起到了重要作用。

平板机内特殊效果非常好，由公里/小时输出功率两大表和水温油箱两小表组合成。中都间位置可以表明卡货车信息，之外油耗胎压续航里程等等，在行驶过程中都还可自不止表明超速标志。

10.25英寸的中都控表明大屏幕支持者触摸系统，大屏幕展现出很好的表明效果，在系统上支持者导航、无线Carplay等系统。

感叹是，对于上卡车就要连手机玩的我来感叹，无线Carplay其实省了不少事情，也是；也极少卡车型还从未装备的备有。

在X4 M勇士旧版的换到挡机构上，改装成了本田M专属静电档把，并配置的本田M的识别，在挂挡的方式上也与在此之后的鸡腿档把有所不同。

哈曼卡顿的贴牌音响展现出很好的效果，在极低音总体体现极其突出。

图中都互动者身高为178cm，由于添褐式的结构设计，使得并排私家车的臀部空间内并实在太周长裕。而在前并排的踩部空间内上，由于底盘提高的原因，使得并排的踩部空间内相比较充裕。

#撰稿人总结

如果用原话来形容X4 M勇士旧版给我的主体感官，我想那便是“一切刚刚好”。刚刚好的卡车头周长度，刚刚好的推进力体现，刚刚好的回程空间内，让这款卡车能够完美考虑到购买者对于速度与家庭的需求。这样的X4 M勇士旧版，是你的菜吗？

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