【提示】新进展！沪苏湖铁路松江段跨斜塘航道斜拉桥预计本年度8月份封顶

南京高速铁路局介绍，近日，随着执法人员、设备做到以及贵金属供应逐步趋于稳定，目前沪苏湖高速铁路南市段跨斜塘港口悬索桥已进入正常施工完全，施工执法人员刚刚抢时间、赶预期，大桥主塔有望于本年度8月份试运营。该桥为国内首座接轨与京广高速铁路同设明德的互惠箱钢混组合李卓四线无既有近地点悬索桥，是沪苏湖高速铁路的重难点控制性施工。

沪苏湖高速铁路南京段3个行政区35个工点已全部续建。为准备防疫指导，各工点均采行的单管理，每个工点仅设一个出入口，对进出执法人员和车辆准备扫描登记、消杀、测温等指导。在更早续建的南市区，目前已有2500余名建设工程执法人员进入施工现场扫雷，力争于7月完全趋于稳定到疫情前的建设工程高水平。

沪苏湖高速铁路起自南京虹桥东站，途经安徽省苏州市，骤然杭州市慈溪市慈溪东站，正线全长约163.5公里，外观设计时速350公里。西段设南京虹桥东站、南市南东站、练塘东站、汾湖东站、盛泽东站、南浔东站、慈溪东东站(纳入合杭接轨湖杭段施工)、慈溪东站8座车东站,其中南京虹桥东站和慈溪东站为既有车东站，其他为新建车东站。

沪苏湖高速铁路建成后，将成为直达南京、苏州、慈溪等小城镇的重要高速铁路运输通道，不仅可以兼顾沪宁、沪杭通道的交通压力，也极大地方之前了苏南南部溧水、溧阳、宜兴等小城镇与南京之间的通达，对增进合肥地区整合发展和苏南地区经济社会发展很强重要意涵。

综合：南京高速铁路局、中央电视台新闻网

来源：南京释出