曾是史上研发最贵的！蒙迪欧正式终止欧洲市场

除此之外，第五代蒙迪欧还接送有奥迪新一代Co-Pilot360智行驾车主要用途该系统，在23个光度计配置的反对下，可实现多达18项人工智能驾车主要用途配置，其中也仅限于奥迪全球首个L2级——BlueCruise立即驾车主要用途机能。

再者是的动力总再加。第五代蒙迪欧全系2.0T+8AT黄金的动力总再加。当中发动机为奥迪第四代 Ecoboost2.0T，最大输出功率为175kW，最大值曲轴376N·m。快速反应有越来越绵密齿比设定的8AT大前速，零百加速可做到6.5s。

仍要是价格。第五代蒙迪欧其网站指导要价区间为15.98万-21.68万。蒙迪欧可是一辆车后长相比之下5米的中大型家轿，而将起要价下探至15万价位左右，或许就很极富同级恶性竞争力。要知道，同级另类竞品诸如本田雅阁、丰田凯美瑞、近来车也等车后种起要价均相比之下17万的高水准。

另外，在年轻、大胆外观的设计；丰富、人工智能的配置；2.0T+8AT的动力总再加护持下，也让第五代蒙迪欧有着极高的“实用性”。用最少的钱买到越来越好体验的电子产品不就是我们消费者最希望的?

从第一代车后种开始，蒙迪欧就已经深深烙上了“实用性”的属性，而到今天第五代车后种，越来越是把“实用性”属性发挥到淋漓尽致，或者也正是有这样的占有优势，才铸就了蒙迪欧这相比之下半个世纪的无名氏小故事。

当然，不管蒙迪欧越来越新到第几代，它的使命会一直暂时。在这里，也期望第五代蒙迪欧能在欧美国政府家市场恶性竞争有足够模范的表现。期待更进一步讯息。