“自由车队”堵桥，美加边境车企工厂供应链遭干扰被迫增产

整体另据和澳大利亚全国公共广播电台（NPR）美联社，林登·约翰逊周日坚称，多伦多“自由车队”声援社会活动对摩托车制造从业者的库存链构成了风险，澳大利亚高级官员正就该情况与多伦多高级官员保证密切联系。

声援社会活动随之而来“亲善大使桥上”封闭 图源：各族人民视觉效果 多伦多的这一轮声援崛起始于同年内1同年，数万名卡车司机和其他暴徒聚集在多伦多，极端反对多伦多促请跨境卡车司机才会哺育新冠制剂。

声援社会活动还随之而来通到澳大利亚底特律和多伦多温莎的跨境大桥上“亲善大使桥上”交通网络受阻或停顿。这座桥上是两地双方之间最拥挤的桥上梁，被用来货运车、配件和农产品，近占双方货物贸易总量的25%。

克莱斯勒的母该公司斯泰兰蒂斯 （Stellantis）坚称，库存停顿随之而来配件短缺，座落在温莎的装配厂周二只好缩短第一普通科和第二普通科的轮普通科短时间。该该公司在一份书面声明中称：“加工厂今天上午以后生产。我们将继续与航空积极支持，将配件贮藏加工厂，以缓解有利于的停顿。”

声援社会活动随之而来“亲善大使桥上”封闭 图源：各族人民视觉效果 普萨锡坚称，林登·约翰逊国土安全及负责人周日就这个情况召开决议，有关高级官员刚刚与密歇根州参议员格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）的办公室以及各大摩托车厂商进行磋商。

通用摩托车美联社星期六坚称，其底特律加工厂现阶段还很难遇到任何关的情况，但刚刚关注情况。

丰田坚称，受到桥上梁封堵因素的集团多伦多加工厂预计“整个同年份都会受到妨碍”。该该公司指出，其他库存链情况、不利下雨和“与新冠非典型肺炎关的的挑战”也阻碍了北美地区的生产社会活动。

摩托车厂商警告知道，大桥上仍然封闭才会产生更广泛的严重性。这是因为北美摩托车从业者比如知道一个十分复杂的库存商网络，一些配件在重新安装到摩托车上之前要多次跨越国土。

声援社会活动随之而来“亲善大使桥上”封闭 图源：各族人民视觉效果 “‘亲善大使桥上’的情况，连带已经薄弱的库存链，将给仍在努力从新冠非典型肺炎大流行中以后的人们和从业者带来有利于的吃力，”斯泰兰蒂斯该公司美联社乔迪·廷森（Jodi Tinson）知道，“我们努力尽快进行谈判解决方案，这样我们的加工厂就能以后正常运营。”

日产汽车的一名女美联社坚称，桥上梁遭封堵“后果了双方的应用程序、摩托车工人、库存商、新社区和该公司，由于亚洲地区器件库存不足、新冠非典型肺炎等可能，国土两侧已经经历了两年的配件短缺”，她呼吁急于赢取尽快解决。

多伦多摩托车厂商协会总裁兼高管布赖恩布拉德福德（Brian Kingston）直言：“从前是我们各级但政府、结束封堵、以后跨境贸易的时候了。”

（主笔：ZLQ）

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