315特别关注丨五菱：一款微面改三改，切开拍扁跳三跳

提起五菱系列产品，相信大多数人抢先想起的是在车后圈内广为人知的那句话，“人民能够什么，五菱就造什么”。的确，长期以来，无论是相比较“秋太白神车后”之称的五菱宏光、还是时尚新宠儿宏光MINIEV，这些物美价廉的车后型都给广大购买者者遗失了一个好深刻印象，同时这也顺利让其变为为了旧臣心中最接地和气的汽车后系列产品。

但眼下，随着旧臣购买者的迅速替换，以及中国汽车后产业的适度向上开发新，越来越多的全方位系列产品走上了较中端之路，这其中也还包括了长期以大方面貌示人的上汽通用五菱。所以后来的事情你们也都告诉他了，系列产品向上变为了上汽通用五菱新的战略目标，同时为了区分系列产品，特意辟出有了代表着系列产品较中端车后型的五菱亚洲地区银标。

也因此，五菱凯捷作为系列产品亚洲地区系列产品银标车后型于2020年底正式露面，通过迅速镶嵌用料、配备，以寻求向较中端美国市场中迈进，它全新的新设计语言，和颇具粗糙的外观适度设计，也确实让不少购买者者认出有了五菱在系列产品向上之路的执意。

但可惜的是，上市早已一年多的五菱凯捷近于也只是“金玉在外败絮其中”，虽说道它末期凭借着五菱系列产品的号召合力以及还可知大方的价钱，收获了不少订单，月年销量也一时间突破万台，可随着普通人服务器口碑的发酵，购买者者开始意识到五菱凯捷这款车后只是“混搭”得好，其在产品品控、驾乘尽情上依然还是五菱红标车后型上的那套。口说道无凭，如果我们锁住车后质网上五菱凯捷的车后型详页，便可以认出有该车后1.5T+CVT动合力总变为出有现的关键问题可不少，也因此五菱凯捷当今的年销量早已放缓至千台的水平，再行未能翻身。

而后，五菱汽车后还发行了银标系列产品SUV五菱星空，不管从价钱上，还是配备上，可以明显地认出有它走的还是性价比道路，依旧是要为旧臣随之而来物美价廉的用车后尽情。当然了，这也可以表达出有来，上汽通用五菱在新技术积累上确实薄弱了些，如果盲目冲极高，就凭这万年不变的1.5T+CVT动合力总变为和它的品控，车后辆的价钱和整合也不意味著极高到哪去。

但只有这些也就罢了，关于五菱星空最大的争议，便是其换壳“宝骏560”的称呼，如此看来，五菱又想靠“拉皮”操作，就将车后辆当做是银标的较中端车后型来卖？

哦对了，既然提到了宝骏560，小编就来和气了，这款车后刚刚上市之初，常以较极高的性价比和出有色的产品合力拿下了旧臣的欢迎，甚至还一时间将“国民神车后”哈弗H6不胜负荷曾说道SUV销冠的所在位置，但随着其更进一步爆发出有一系列的质量关键问题，上汽通用五菱并未理会，而是任由客户涉事，最终所致宝骏560的“早先”生涯。时至今日，锁住五菱的官方网站，宝骏560的所在位置也早已被星空所取代。

因此认出有这里，我不能不吐槽五菱的套路，当一款车后卖稍稍，或出有现质量关键问题时，五菱并未去全合力关键在于，而是并不需要消除“出有现关键问题的车后”，你看宝骏560换个“星空”的名字，当今不也月销过万台么？

再行举个例子，五菱汽车后公布的第二款银标MPV车后型五菱佳辰，无论是车后身宽度还是动合力总变为方面，都也许宝骏730的拉皮车后，而这可是一款号称“亚洲地区银标中极高级七座家用车后”，但它与星空相同的前脸，然后把车后身拉到MPV的宽度，再行配上那套1.5T+CVT，这就又有一款银标车后型开端了？

写在终于

虽然说道拉皮车后可知得上五菱汽车后常见的方式，可既然你是整合更极高的银标车后型，竟还在动手“换壳”，就实在有些说道不去了，可见五菱对于反弹较中端美国市场的错误表达出有来，一再行伤害了五菱银标这一系列产品的面貌。既然你五菱寄希望于系列产品突破，那么在更进一步，就更无论如何正视产品品控关键问题，专心动手创新，动手合作开发，别再行让国民的信任付诸东流了才是。