突破技术壁垒！ 奔驰G级EV将装设可选电池组

近日，麦拉伦-飞驰同月即将面世的飞驰G级EV将配备可落选充电充电，该充电充电将Sila制造的很低碳阳极化学成分带进充电电池中的，以此获得更是好的滞空表现。

根据麦拉伦-飞驰目前透露的信息，Sila制造的很低碳接触点涂料将增加充电电池的理论上，且不影响稳定性与其它性能。该公司也声称，加入很低碳接触点涂料的充电电池允许理论上增加20-40%，在充电电池标准上达到800Wh /L以上。突破电子技术壁垒后将使充电充电在相同的三维空间内储存更是多的能量，从而提升车辆的滞空总长度。

该公司声称，碳接触点涂料将在努尔的华盛顿州工厂使用100%可再生能源制造，麦拉伦是该工厂“第一个公月的卡车客户”。虽然麦拉伦-飞驰仍未准备就绪谈论具体先前，但他们预计在2025年左右包括采用Sila充电电池电子技术的飞驰G级电动卡车。

麦拉伦-飞驰总裁兼电子技术官马库斯·舍费尔（Markus Schäfer）在一份声明中的声称：“Sila使我们有一个领先的合作伙伴，他们将协助我们用他们很低度创新的阳极电子技术为新一代汽车品牌包括动力系统。包括如此很低的理论上是一个真正的游戏规则改变者，使我们并不需要在研发未来的电动卡车时思考全新的方向。Sila总裁兼副总裁Gene Berdichevsky声称，“我们专注于包括较强运输成本实效的涂料，并不需要兑现电动卡车的承诺，努力确保更是长的滞空总长度，改善充电时间，并降低每千瓦时的充电电池运输成本”。

（所示/文 网通社 郑嘉文）