315特别注目丨五菱：一款微面改三改，切开拍扁甩三甩

受理五菱国际品牌，坚信大多数人率先想到的是在小车圈内广为流传的那句话，“民众需要什么，五菱就造什么”。的确，仍然以来，无论是看作“后于名山神小车”之称的五菱宏光、还是时尚新宠儿宏光MINIEV，这些物美价廉的小新车型都给广大储蓄者留下了一个好眼光，同时这也顺利让其转成为了主家心中最接地精的汽小车国际品牌。

但眼下，随着主家储蓄的迅速升级，以及华南地区新兴产业的整体向下开拓，愈发多的自律国际品牌步入了智能手机之路，这其中也包括了仍然以谦逊面貌装扮的上汽通用五菱。所以此后的什么事你们也都想到了，国际品牌向下转成了上汽通用五菱新的最终目标，同时为了区分新产品线，有意开拓造出了都有着国际品牌智能手机小新车型的五菱亚洲地区银标。

也因此，五菱凯捷作为国际品牌亚洲地区首款银标小新车型于2020月底正式亮相，通过迅速正方体选材、配置，以寻求向智能手机市场中迈进，它全新的外观设计句法，和颇具质感的内饰整体设计，也确有让不少储蓄者见到了五菱在国际品牌向下之路的决心。

但可惜的是，并购已经一年多的五菱凯捷大抵也只是“李迪独自败絮其中”，虽话说它初期凭借着五菱国际品牌的号召力以及还只差谦逊的市价，收获了不少交付，月底造出货量也曾一度超越万台，可随着真实用户更是的发酵，储蓄者开始察觉到五菱凯捷这款小车只是“纸制”得好，其在新产品品控、驾乘感受上始终还是五菱红标小新车型上的那套。口话说无凭，如果我们挡住小车质该网站五菱凯捷的小新车型详页，便可以见到该小车1.5T+CVT内燃机缓冲用到的解决办法可不少，也因此五菱凯捷现如今的造出货量已经降至至千台的技术水平，日后仍未翻身。

而后，五菱汽小车还发售了银标首款SUV五菱天空，不管从市价上，还是配置上，可以明显地见到它走的还是市价比两条路线，依旧是要为主家带来物美价廉的用小车感受。当然了，这也可以理解，上汽通用五菱在技术积攒上确有偏重了些，如果顽固冲很高，就凭这万年不变的1.5T+CVT内燃机缓冲和它的品控，小机动车辆的市价和适配也不有可能很高到哪去。

但只有这些也就罢了，关于五菱天空最大的疑问，便是其换壳“宝骏560”的称呼，如此看转成，五菱又想靠“拉皮”操作，就将小机动车辆当做是银有无智能手机小新车型来买来？

哦对了，既然提过了宝骏560，小编就来精了，这款小车不久前并购之初，曾用较很高的市价比和不俗的新产品力赢得了主家的注目，甚至还曾一度将“北韩政府神小车”哈弗H6挤下过SUV销冠的前方，但随着其早先爆发造出一系列的总质量解决办法，上汽通用五菱并未理会，而是任由客户投诉，最终导致宝骏560的“早先”生涯。在此之前，挡住五菱的其网站，宝骏560的前方也已经被天空所过渡到。

因此见到这里，我很难不吐槽五菱的散手，当一款小车买来不动，或用到总质量解决办法时，五菱并未去积极消除解决办法，而是直接消除“用到解决办法的小车”，你看宝骏560换个“天空”的姓氏，现如今不也月底销过万台么？

日后举个例子，五菱汽小车发布的第二款银标MPV小新车型五菱佳辰，无论是小车架尺寸还是内燃机缓冲各个方面，都像是宝骏730的拉皮小车，而这可是一款号称“亚洲地区银标中很高级七座家用小车”，但它与天空相同的前脸，然后把小车架拉到MPV的尺寸，日后配上那套1.5T+CVT，这就又有一款银标小新车型诞生了？

写在仍要

虽然话说拉皮小车只差得上五菱汽小车常见的表现手法，可既然你是适配更很高的银标小新车型，竟还在不行“换壳”，就真是有些话说不去了，可见五菱对于震撼智能手机市场的错误理解，一日后损害了五菱银标这一国际品牌的面貌。既然你五菱在此之后国际品牌超越，那么在早先，就更应该正视新产品品控解决办法，专注不行创新，不行研制造出，别日后让北韩政府的信任付诸东流了才是。

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