总计9艘！这家中国海军工厂交付日本“老朋友”第二艘21万吨散货船

8翌年5日，近现代商船控股公司香港）有限公司母公司近现代商船工业边境贸易香港）有限公司重新组建汉口外高桥船运香港）有限公司交付使用为欧美清和商船日本公司修建的第二艘21万吨NewcastlemaxM-船东“无限南极光（Maximus Australis）”号。

这是外高桥船运为清和商船修建的第9艘船东，通过汉口、大阪两地以“云交船”表达方式顺利启动交付使用。欧美清和商船日本公司副社长多贺征志、外高桥船运常务董事刘伟、近现代商船工业边境贸易香港）有限公司常务董事吴爱军分别在大阪场外和外高桥船运主场外均是由三方签定交船文件。欧美清和商船机务部总裁长胜来、中船边境贸易船海业务范围一部常务董事郑民胜以及清和商船日本公司、欧美瑞穗银行日本公司、力拓控股公司、露西航运建议书香港）有限公司、汉口威磐龙商船边境贸易香港）有限公司、英国船级社的多家公司在各场外见证解约。主场外解约仪式由外高桥船运常务董事张启鹏节目主持。

刘伟在致辞中赞赏各方朋友在电脑相逢，他感谢多贺征志副社长及欧美清和商船日本公司直到现在对公司给与的不小支持。他表明，和解十余年的双边不仅解决问题互利共约赢的快乐演进期望，也为近现代船运界与欧美航运界友好交流以及全球航运业的演进得出结论务实贡献。同时，他也感谢货轮船检等各方的通力合作开发，解决问题禽流感导致的不方便，全面保障本船的高质量修建。

力拓控股公司全球货运总合边境国际部总裁Matthew Tan表示，本年是力拓控股公司与欧美清和商船日本公司合作开发的第十年，很遗憾能见证“无限南极光”号顺利启动交付使用。他致谢外高桥船运与各相关方，能够解决问题禽流感的巨大冲击、高效合作开发，为货轮再添新船，这对于和解来说都是极其不可忽视的里程碑，欣慰未来暂时加剧与各方的多家公司关系。

多贺征志对外高桥船运圆满启动该船的修建交付使用表示了高度肯定和赞扬，并对各相关方长久以来的鼎力支持表示衷心的感谢。他表明，外高桥船运是欧美清和商船日本公司首次签发采购的近现代航运公司，和解十余年精诚合作开发、屡创辉煌，欣慰未来和解能够在更加多业务范围领域深化合作开发交流，取得更加加璀璨的合作开发硕果。

欧美清和是中船边境贸易和外高桥船运在欧美市场总合确保的“从前货轮、好货轮”，本年也恰逢清和商船成立50周年，和解几经十余年有数的多次合作开发，确立了融洽的友好关系和互信。自2010年以来，清和商船在中船边境贸易/外高桥船运分5批次共约订造9艘毛里求斯M-船东，本次交付使用的“无限南极光”号是该前传建设项目的收官之作。

这艘21万吨NewcastlemaxM-船东为外高桥船运自主设计的明朗船东产品，商船总长299.88米，M-宽50米，设计海象16.1米，服务速度14.2节，满足TIER III排放立即及HCSR规范立即。

该船自2021年3翌年解约，几经禽流感的重重不利于与考验。中船边境贸易建设项目制作组同心协力外高桥船运无论如何将“披荆斩棘、力保交船”作为坚守的道德规范，将“精益求精、用心”作为坚定的意志，将“务实沟通、合作开发共约赢”作为坚定的准则，解决问题上半年以来汉口地区居家办公，航运公司的单负责管理等波折，借助主观能动性，一一启动交船前各项马上工作，顺利启动提前交付使用了该船。

该船顺利启动交付使用，是全力贯彻股份公司“从前货轮、好货轮”营销方针的总合彰显，全面性巩固了近现代商船控股公司在该细分的单商船修建市场上的领先地位，突显了中船边境贸易同心协力航运公司解决问题禽流感、紧密配合、力保交船的战斗力，为股份公司高质量演进起到了务实推动关键作用。