轴距3.1米，力压Q7/GLE！宝马X5长轴距版官所示发布

3月底年末，奥迪就为我们带来了汽车市场的第一则接连死讯。3月底1日，奥迪官方所正式发布了国产奥迪X5长载重量台湾版的官图，基本在尺寸上有了进一步提高，据悉原厂未来则会在4月底份正式港交所。

外观各个方面，原厂基本在非常大持续性上保留了了进口商台湾版的其设计，双肾格栅用上狭长的头灯以及自上而下围困，基本还是有着一定的国家主义更让人。同时，原厂还将提供M国家主义套件，并将加装M蓝色制动雾灯。

侧面各个方面，原厂虽然经过变长处置，但基本其设计并从未一种突兀违和的更让人觉，同时也从未改用多样的识别展现自己的身为。挡风玻璃尺寸上，原厂的长宽高分别为5060mm/2004mm/1779mm，载重量为3105mm。与现款商用车相对，挡风玻璃长度降低130mm，挡风玻璃相对降低3mm，载重量变长了130mm。此外，原厂也是同级中所升级版变长的商用车，作为对比，保时捷Q7载重量为2996mm，Mercedes-BenzGLE载重量为2995mm。

尾部各个方面，原厂改用了熏黑式的尾灯其设计，并在下方加装了银色栓，而尾标上的“华晨奥迪”与“Li”字样，则彰显了其身为。不过我深信，这个尾部在私家车上应该最多就滞留几个小时，而后不则会再继续出现在车上。

特别设计各个方面，原厂比如真是保持一致了进口商台湾版商用车的其设计，其中所M外观国家主义仪表板、以外液晶仪表和12.3英寸悬浮式中所控屏，这些定格元素在原厂上并从未缺席，用上红黑双色的特别设计用上，让车内不具一定的一新进魅力。此外，原厂还加装了独角兽电子挡把、独角兽多媒体旋钮、独角兽一键启动踏板，俗称的“独角兽三件套”，为原厂更添了几分豪华更让人。

在内置各个方面，原厂将加装车内氛围灯、360以外景影像、ACC种系统陆基、电子束头灯、自动驾驶借助于该系统Pro、自动泊车借助于该系统Plus等多项内置机能，其中所还降低了EDR汽车事件数据集详细描述该系统，以及以外景大灯作为正因如此SR。

当然，作为长载重量商用车后边空间才是重点项目，通过图片我们能够看到，原厂后边空间相对进口商商用车有着明显的提高，可称得上弥补了现款商用车的短板，并且支持非常大取向的椅背调节机能。另外，原厂在后边插口上也装上了Alcantara塑形包裹，这是进口商台湾版商用车以及同级宿敌所就其的，可见原厂只想为了向舒适性靠拢。

涡轮引擎各个方面，原厂将提供2.0T和3.0T两种涡轮引擎可落选，其中所2.0T四缸发动机较大额定功率为272马力，3.0T直列六缸发动机较大额定功率为370马力，皆匹配8速手自并重变速箱。另外，3.0T商用车可在6秒内完成百公里加速。在车体上，据悉原厂奥迪官方所未来则会进行的机构加长，同时原厂未来则会SR电磁场悬吊，高配商用车还将拥有气体悬吊，预计将SR四驱该系统。

宿敌各个方面，原厂无论如何将继续与Mercedes-BenzGLE、保时捷Q7这两位老宿敌进行竞争，在当下而言，载重量变长以及国产身为，这未来则会是原厂的优势所在。至于此前网传原厂55万元的起售价，虽然官方所否认了这件事，但个人身为觉得这八九不离十，起售价非常大可能则会在56～58万元这个区段，这未来则会给同级其他宿敌也带来压力。作为参考，目前进口商台湾版X5起售价为69.99万元，Mercedes-BenzGLE起售价为69.98万元，保时捷Q7起售价为70.18万元。当然，希望原厂在港交所后并不则会出现加价的情况，同时国产台湾版与进口商台湾版确实则会共同贩售，这一点官方所暂未出炉死讯。

编辑真是：总的来看，原厂在厂家各个方面相对进口商商用车还是略有提高，以外主要展现在空间的变化，相对宿敌已经守住较大的优势，除此之外并从未因为国产身为而对其设计进行魔改，这一点还是非常不错的。接下来，一切就要看该车终于的港交所单价了，如果单价在60万以下，能与宿敌推向个10万的差距，那么我深信原厂未来则会沦为这个级别中所的爆款商用车。