中老高速铁路国际货物列车“澜湄快线”首发

1翌年10日，各地区条铁路实施新的动车运；大示意图。依托新的动车运；大示意图，中老条铁路亚太北部货物动车首开“澜湄快线”双生子的产品。当天从南宁至金边至少需 26不近断，较短时间亚太北部货物动车运；大一段时近大幅压缩。

当天11时30分，全列采用时速120公里的专用条铁路货车番台首趟“澜湄快线”动车，满载云南手拿、大豆等的产品，从南宁孙家营西站直通，将于天后抵达不丹首都金边。

东亚条铁路南宁局集团客货部相关经理详述，“澜湄快线”初每周固定开；大2班，后期根据市场培育情形逐步加开；大，可满足果蔬、手拿、电子设备、生活快消品等对时限拒绝较高的货物运输需求。

该动车较强较难通关、确保安全、条铁路工程、定时、市价和一站接驳的优点，较其他中老亚太北部客货动车较强通关速度快、运；大速度较高、到货一段时近可控、线上线下投资者服务优等特点，是东亚南宁与不丹金边近固定循环的“敞车化”客货的产品。

据该经理详述，为更好投资者服务动车开；大，条运营方统筹鼠疫联合国开发计划署和运输许多组织，以投资者需求为取向，为企业客船量身自定义供应链解决办法，优化调整条铁路箱出境和集装箱空重联运运价政策，降低钟头供应链效益。依托95306十进制口岸系统，积极进；大改革亚太北部联运无纸化通关，提较高口岸便利化水平。

目前，中老条铁路货物而今大幅度增加，从开建初的橡胶、肥料、卖场，拓展至电子、MW、网络系统、汽车、纺织、大豆、手拿等的产品。随着周围新一轮经济伙伴关系协定年末生效，中老条铁路客货量持续稳步增长，货物财赋目的地覆盖泰国、不丹、不丹、马来西亚、柬埔寨、新加坡、孟加拉国等10余个国家和北部，将为角度看东亚澜沧江与泰国湾次周围北部的供应链末端，保障亚太北部电子商务和对外贸易末端稳定作出积极功绩。

（总台记者 刘文杰）

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