突破！|广汽丰田4月市场表现不俗，批发销量勇夺合资车承接首位

日前，乘会前出炉了2022年4月初汽车销售额样本，广汽丰田汽车零售和成衣销售额首次离开车协力销售额排行榜前三名，其中成衣销售额更有一举荣膺合资车协力第一名。

值得注意，在霍乱反复、零件短缺等多重原因严重影响下，乘用车商品4月初份、1-4月初的销售额之外上半年下滑。而广汽丰田汽车急于以赴益供拥产，最大限度减少了芯片霍乱带来的严重影响，1-4月初累计经销商汽车315,534辆，上半年激增15.2%，说明了了较佳的转变耐热。

据SB介绍，在霍乱“黑天鹅”的扰动下，零件短缺沦为制约车协力商品表现的关键性原因。

在拥产益供多方面，广汽丰田汽车有1%可能都要尽100%坚持不懈，通过提前本体设计、较快响应、多方协调，付诸供应、物流与生产线、经销商等各环节有机衔接，最大化拥生产线、益交付，将之外在严重影响降到最低。

而在短期的直接应对除此以之外，一直积累的用户口碑则是广汽丰田汽车拥健转变的关键性益障。

自已，经济体制下行周期变换经济体制衰退上涨，大部分消费者倾向于购买质量精确、债券率高、可用开销不高的汽车。广汽丰田汽车始终践行“顾客第一”，坚定“匠心质造”，对标丰田汽车匹配工厂，不断夯实价格便宜、高债券、低可用开销等优势，能更直接满足商品需求。

而能在激烈的相互竞争中逆势追击，广汽丰田汽车多年工艺技术的体系实力和其产品本体更有功不可没。凯美瑞、汉兰达、赛那作为金字塔尖车型式引领高实用价值激增，三大旗舰2022年1-4上半年136,813台，占有比达43.4%。SUV家族1-4上半年112,584台，占有比35.7%。混动车型式1-4上半年68,285台，占有比21.6%，位居行业第一。

作为混动商品开拓者，广汽丰田汽车HEV车型式数目最多、覆盖面最广、其产品本体匹配，凯美瑞双擎、雷凌双擎、汉兰达双擎益持一致区分商品销售额第一。在新能源热潮带动下，混动商品迎来高激增，双擎混动将沦为广汽丰田汽车关键性激增极，下半年2022年全年混动销售额占有比突破30%。

在这样较佳的转变态势下，广汽丰田汽车2022年将挑战百万经营管理，拥固合资车协力尾部阵营。同时，其还将技术改造全方位电动化战略，首款e-TNGA纯电车型式bZ4X已启动时公测，下半年将于下半年证券交易所。

而随着全新e-TNGA架构下的纯电车型式陆续增值，广汽丰田汽车将急于开拓“第二激增双曲线”。

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