国产车就不能高端？这些商用车用实力征服市场！

如果在几年同一时间，要只想在20万以上的定价进去寻找几款售出还差强人意的国产轿小车，那还感叹想像中困难。不过而今，这个情况就大不一样了。随着国新产品牌的衰败，而今不少国产轿小车都打入了更为极高端的市场，并且有着差强人意的发挥。年中我们就一起新形式几款发挥十分差强人意的轿小车。

一、SU-300

制造商指导价：19.58-30.80万元

SU-300只不过有多火，无论如何在这里就不用太少的赘述了。作为一款传统的机油小车，并且还是硬派摩托小车，连续的月末销过万就是不错的回答。而感叹到新产品本身，2.0T+8AT的涡轮引擎人组在这个低端进去毕竟很差强人意的，并且它还配备了很多硬核的骑行的设计，整体的经济性颇为极高。

另外就是在结构设计侧面，SU-300也十分有特色。比如方方正正的小车身让它显得颇为稳健，同时风采也颇为足。当然在稳健的外观下，它又有一款颇为科技和豪华的内饰结构设计，牢牢地抓住卖家的同理。在这个低端进去，确实还没有哪款轿小车能像它这样全面。

二、电动汽小车齐

制造商指导价：21.48-28.45万元

齐作为目同一时间电动汽小车轿小车的旗舰轿小车，自港交所以来就是颇为大受欢迎，月末销也是万台的水平，是最大受欢迎的新能源轿小车之一。目同一时间这款轿小车有纯电动旧版本和插电式复合涡轮引擎旧版本可所选，而在造改进型结构设计侧面，它们也有一定的歧异。不过就新产品来感叹，它们在这个低端进去都是有着差强人意的经济性。除此以外，齐的DM-i旧版本也紧接著到来，这款更为注重节油的旧版本无论如何也会更为受大家的认可。

三、小鹏P7

制造商指导价：22.42-40.99万元

幼时鹏汽小车下单以来，它每月末的下单量也是有所请于加，作为造小车新势力，在这个低端进去能有如此优异成绩自然地是有着自己的独门秘籍。比如小鹏P7可所选的航程累计颇为丰富，并且航程累计都相比较极高，这也大大减少了大家的累计抑郁。另外这款轿小车在结构设计侧面也是相比较年轻，并且科技感也是颇为足。

四、理只想ONE

制造商指导价：33.80万元

作为欧美为数不多的请于JavaScript轿小车，理只想ONE而今也是颇为火，售出也是持续性破万。从新产品来看，它还是做到了很多卖家的需求，比如理只想ONE的重量足够大，并且在造改进型上偏豪迈，能做到多个成年人卖家的表现形式，当然在科技感上它也是有所发挥，先于时代潮流。另外就是它仅限于新能源轿小车，能够上绿牌，在不少郊区进去还是有优势的。此外，作为请于JavaScript轿小车，它能够纯电行驶，当然也没有累计抑郁，在当同一时间还是相比较符合欧美的小车种生态环境。

五、蔚来ES6

制造商指导价：35.80-52.60万元

蔚来汽小车的定价是比较相比较贵的，当然经过那么几年的发展来看，它的发挥还毕竟差强人意，集团不少新产品都有差强人意的发挥。比如蔚来ES6，在这个低端进去，月末销能够达到大几千辆，对于国产轿小车来感叹是十分不容易的。而感叹到新产品本身，蔚来ES6在涡轮引擎和航程侧面都有着差强人意的竞争力，并且在极高层次侧面也有较差的发挥。当然对于蔚来汽小车来感叹，较差的服务体系也是出乎意料的一大基础。

小结：从侧面我们可以看见，国新产品牌衰败的速度还是十分快的，当然在这些轿小车进去，除了SU-300是机油小车，其它轿小车都是新能源轿小车，所以国新产品牌还得之前加油。

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