几年前的百万大奔，以前只要20万？

2004年，代号为W219的第一代飞驰CLS级显现，从那以后卡车后消费市场有了一个在此之后车后型分类学，那就是由飞驰首次定义的“4门Coupe”车后型。

新的车后型性刺激了新的供给，第一代飞驰CLS在证券交易所之后便拿下喜人的销售量，飞驰CLS的急于让一大厂商看到这一车后型的潜能，于是也一时间摒弃。

经过6年的水合，飞驰在2010年8月推出了第二代CLS车后型，代号W218。

如果说第一代CLS是飞驰对于美与优雅的尝试，那么第二代便是对美与优雅的公式化，它曾经直至被称为“甜美飞驰”。

也是由于第二代CLS的设计太显得急于，导致第三代车后型，也就是现款CLS的外形上一直被就让。

我们今天试驾的主角是第二代的CLS 350，虽然已经有十年的车后龄，车后身上难免留下来光阴的痕迹，但它的外形放在今天依旧那么优雅。

CLS 350配有的是一台3.5L V6自然静音发动机，最大可用306匹马力，归一化7速手自一体变速箱，官方三公里加速时间为6.1秒。

当年它是身价近百万的豪车后，不过现今二手商品价格不到30万，看似性价比很高。

但很多人会明白二手从前飞驰容易坏，择起来也不便宜，那么Jacky会怎么评价这台当年的百万大奔？它择起来又有没有你想象中所的那么贵呢？赶紧点开视频一探是否是~